Železničná trať Bošice – Bečváry
Bošice – Bečváry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
historický vlak v stanici Zásmuky (2010) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Základné informácie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Číslo trate | 013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prevádzkovateľ | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dĺžka | 11 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parametre trate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1 435 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet koľají | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traťová trieda | C3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájacia sústava | neelektrizovaná | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Max. sklon | 16 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Max. rýchlosť | 60 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Priebeh trate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Železničná trať Bošice – Bečváry (v cestovnom poriadku označená číslom 013) je regionálna železničná trať v Stredočeskom kraji.
Prevádzkovateľom dráhy je Správa železnic. KŽC Doprava tu vždy v sobotu a nedeľu od 1. júna do 29. septembra prevádzkuje Podlipanský motoráček, na ktorý nasadzuje motorový vozeň 831.
Dejiny
[upraviť | upraviť zdroj]List povolenia Františka Jozefa Prvého zo dňa 28. augusta 1880 daný ku stavbe a užívaniu železnice miestnej zo štace Pečskej cez Radim, Plaňany a Votelec do Zásmuk s odvetvami do Kouříma a k cukrovaru Karlstálskému blízko Svojšic požičiaval koncesiu priv. rakúskej železnici štátnej. Spoločnosť jest povinná stavbu železníc do novembra 1881 dovŕšiť, všeobecnú jazdu po nich uvaliť a po všetok čas koncesie neprerušene po nich jazdiť.[1]
Dráha bola prevádzkovaná s pravidelnou dopravou od februára 1882.
Traťový úsek Zásmuky – Bečváry bol vystavaný a prevádzkovaný od roku 1887 ako vlečka, na verejnú trať bol premenený roku 1901.
K 1. januáru 1908 bola celá trať Pečky – Bečváry zoštátnená.
Nadväzujúca trate
[upraviť | upraviť zdroj]Bošice
[upraviť | upraviť zdroj]- Trať 012 Pečky – Bošice – Kouřim
- Trať Z10 Bošice – Svojšice
Bečváry
[upraviť | upraviť zdroj]- Trať 014 Kolín – Bečváry – Odbočka Rataje nad Sázavou (Ledečko)
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ List povolení č.125/1880 Sb. ze dne 28.srpna 1880
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Bošice – Bečváry
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Informácie o trati
- Elektronický archív vlakových cestovných poriadkov ČD a ČSD (ČD od decembra 2002 + české trate ČSD 1981/1982)
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Bošice–Bečváry na českej Wikipédii.