Automated Transfer Vehicle

Automated Transfer Vehicle alebo tiež ATV (z angličtiny automatický transportný prostriedok) bola nákladná kozmická loď postavená a prevádzkovaná Európskou kozmickou agentúrou určená na zásobovanie kozmickej stanice ISS.

Technický opis

Kozmická loď ATV má celkovú dĺžku 10.8 m a maximálny priemer 4.5 metra, jej maximálna prázdna hmotnosť (bez nákladu a paliva) je 9 800 kg, s nákladom a palivom je to vyše 20 000 kg. ATV sa skladá z dvoch základných častí. Ide o služobný modul (prístrojová sekcia neskôr použitá ako základ servisného modulu kozmickej lode Orion), ktorý obsahuje nevyhnutné riadiace, pohonné a elektronické systémy, a integrovaný nákladný modul, v ktorom je uložený dopravovaný náklad o maximálnej hmotnosti 7 700 kg. Na povrchu služobného modulu sú umiestnené 4 rozkladacie solárne panely o maximálnom rozpätí 22.3 metra a výone (3 800 W), 40 Ah batérie, palivové nádrže, štyri trysky motorov R-4D (490 N) a 28 motorčekov riadenia polohy, orientácie a brzdenia (220 N).^[1]

Lode sú vypúšťané z kozmodrómu Kourou pomocou rakiet Ariane 5 a automaticky sa pripájajú na dokovací port modulu Zvezda.

Zoznam vypustených a plánovaných ATV

ESA plánuje vyslať k ISS do roku 2015 celkovo 5 nákladných lodí ATV. Lode sú nazvané po významných európskych vedcoch a umelcoch.

Vypustené lode

ATV-1 Jules Verne – štart pôvodne plánovaný v máji 2007, po odkladoch štart prebehol 9. marca 2008 o 04:03 UTC^[2], úspešné spojenie so stanicou ISS 3. apríla 2008, odpojenie od nej prebehlo 5. septembra 2008, 29. septembra bola ATV navedená do hustých vrstiev atmosféry nad južným Pacifikom
ATV-2 Johannes Kepler – štart prebehol 16. februára 2011, spojenie s ISS sa uskutočnilo 24. februára 2011, zánik nad Pacifikom 21. júna 2011
ATV-3 Edoardo Amaldi – štart sa uskutočnil 23. marca 2012, spojenie s ISS prebehlo 28. marca 2012, zánik v atmosfére 3. októbra 2012
ATV-4 Albert Einstein – k štartu došlo 5. júna 2013, spojenie s ISS 15. júna 2013
ATV-5 Georges Lemaître - február 2014

Ďalší vývoj ATV

Aj keď ministerská konferencia v decembri 2005 v Berlíne neschválila žiadny program ďalšieho vývoja ATV^[3], podrobné štúdie existujú a ESA sa k nim môže vrátiť. V roku 2008 by mali zástupcovia členských ktajín rozhodnúť o projektoch a výdajoch súvisiacich s ISS na ďalšie štvorročné obdobie. Ak by sa dovtedy ATV osvedčilo ako spoľahlivý dopravný prostriedok, mohlo by dôjsť k jeho ďalšiemu využitiu ako ^[4]:

LCR (Large Cargo Return – prostriedok pre návrat veľkých nákladov)
CTV (Crew Transport Vehicle – pilotovaný transportný prostriedok)

Referencie

↑ ESA. Automated Transfer Vehicle, dokument EUC-ESA-FSH-003 [online]. esamultimedia.esa.int, [cit. 2022-03-06]. Dostupné online. (po anglicky)
↑ Arienespace [online]. [Cit. 2008-03-06]. Dostupné online. Archivované 2008-03-09 z originálu.
↑ Európska kozmická agentúra
↑ Projekty ESA [online]. [Cit. 2007-03-10]. Dostupné online. Archivované 2007-03-10 z originálu.

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Automated Transfer Vehicle

Externé odkazy

Kozmonautický portál

[1] ESA. Automated Transfer Vehicle, dokument EUC-ESA-FSH-003 [online]. esamultimedia.esa.int, [cit. 2022-03-06]. Dostupné online. (po anglicky)

[2] Arienespace [online]. [Cit. 2008-03-06]. Dostupné online. Archivované 2008-03-09 z originálu.

[3] Európska kozmická agentúra

[4] Projekty ESA [online]. [Cit. 2007-03-10]. Dostupné online. Archivované 2007-03-10 z originálu.

[1]

[2]

[3]

[4]