Avia S-92
| Avia S-92 | |
,_Kbely_museum,_Prague,_Czech_Republic_pic2.JPG) Avia S-92 | |
| Typ | prúdové stíhacie lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | Avia Praha |
| Konštruktér | Willy Messerschmitt |
| Prvý let | 27. augusta 1946 |
| Zavedený | 24. júna 1948 |
| Vyradený | 1957 |
| Charakter | vyradený |
| Hlavný používateľ | Česko-Slovensko |
| Vyrobených | 12 |
Avia S-92 bolo prvé česko-slovenské prúdové lietadlo. Vzniklo pokračovaním výroby a menšími úpravami nemeckého stroja Messerschmitt Me 262.
Vznik
[upraviť | upraviť zdroj]
V čase druhej svetovej vojny vyrábali firmy Tretej ríše na území Protektorátu značné množstvo súčiastok pre tieto lietadlá, iné firmy vykonávali ich opravy, a tak sa k českým špecialistom dostali plány a výkresy týchto moderných strojov. Po konci druhej svetovej vojny zostalo na území Čiech a Moravy určité množstvo nemeckých drakov prúdových lietadiel Me 262 a iných častí, ale kompletné lietadlo nezostalo žiadne, tie boli zabavené Spojencami. Napriek tomu sa českí inžinieri pustili do vývoja a 27. augusta 1946 vzlietol prvý prototyp. Úlohou boli poverené Letecké opravovne Malešice (kompletizácia a skúšky motorov Jumo 004-B1, označených ako M-04) a Avia Letňany (montáž lietadiel). Prvé prúdové stíhacie lietadlo Avia S-92 bolo česko-slovenskému vojenskému letectvu oficiálne odovzdané 24. júna 1948. Česko-slovenské vojenské letectvo dostalo deväť jednomiestnych stíhacích lietadiel S-92 (Me 262A) a tri dvojmiestne cvičné bojové lietadlá CS-92 (Me 262B). Lietadlami bola vyzbrojená 5. stíhacia letka a tieto lietadlá sa stali prvými prúdovými lietadlami vo výzbroji česko-slovenského stíhacieho letectva. Obidve verzie, S-92 aj CS-92 je možné vidieť v Leteckom múzeu Kbely.
Špecifikácie (Avia S-92)
[upraviť | upraviť zdroj]Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]- Posádka: 1
- Dĺžka: 10,60 m
- Rozpätie: 12,51 m
- Výška: 3,85 m
- Plocha krídel: 21,70 m²
- Hmotnosť prázdneho lietadla: 4 420 kg
- Vzletová hmotnosť: 6 398 kg
- Pohonná jednotka: 2 × prúdový motor M-04 (Jumo 004 B-1) s osemstupňovým axiálnym kompresorom a jednostupňovou turbínou, každý motor s ťahom 8,7 kN pri zemi
Výkony
[upraviť | upraviť zdroj]- Maximálna rýchlosť: 972 km/h
- Cestovná rýchlosť: 850 km/h
- Medzná rýchlosť: 960 km/h
- Dostup: 15 000 m
- Dolet: 900 km
- Doba výstupu do výšky 8000 m: 3 minúty
Výzbroj
[upraviť | upraviť zdroj]- 2×/4x kanón MK 103 kalibru 30 mm
