Cessna 172
| Cessna 172 | |
 Cessna 172S Skyhawk SP | |
| Typ | civilné ľahké viacúčelové lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | Cessna Textron Aviation |
| Prvý let | 12. júna 1955 |
| Zavedený | 1956 |
| Charakter | v službe |
| Výroba | 1956 – 1986 1996 – súčasnosť |
| Vyrobených | vyše 44 000 |
| Varianty | Cessna T-41 Mescalero |
Cessna 172 Skyhawk je civilné lietadlo americkej výroby. Ide o štvorsedadlový, jednomotorový hornoplošník. Je početne najvyrábanejším typom lietadla na svete.
Vznik a vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]Cessna 172 Skyhawk bola zavedená do sériovej výroby v novembri 1955.V podstate išlo o upravený model 170, s prekonštruovaným smerovým kormidlom trojkolesovým predovým podvozkom, na rozdiel od modelu 170, ktorého podvozok bol zadného typu. Pri verzii Cessna 172A boli zavedené šípovité chvostové plochy, čo bola len jedna z mnohých zmien, zavedených počas výroby tohoto stroja. Tomuto modelu bola na začiatku šesťdesiatych rokov pridelená prezývka "Skyhawk" a tento model znamenal obrovský obchodný úspech. Do prerušenia výroby v roku 1985, bolo vyrobených viac než 36 000 ks tohoto stroja a v polovici deväťdesiatych rokov bola výroba znovu obnovená. Rovnako ako pri ostatných modeloch Cessny, francúzska firma Reims Aviation odkúpila licenciu na výrobu lietadla pod názvom F 172 a FR 172, od roku 1963. Týchto lietadiel bolo vyrobených viac, než 43 000, čiže viac, ako ktorýchkoľvek iných lietadiel. Je to to pravdepodobne najpopulárnejšie lietadlo používané na letecký výcvik na svete.
Verzie
[upraviť | upraviť zdroj]Dlhotrvajúci proces zlepšovania a upravovania vyústil do nespočetného množstva verzií základného modelu 172. Pokrok a verzie boli označované príponami za číslom modelu, pričom do roku 1985, keď bola prerušená výroba, sa dostala až k modelu 172Q.
Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]
- Kapacita: štvorčlenná posádka (1 pilot, 3 pasažieri)
- Pohon: Teledyne Continental IO-360-D, 156,5 kW, 2 400 ot./m
- Cestovna rýchlosť: 226 km/h
- Maximálna rýchlosť: 302 km/h
- Dostup: 4 116 m
- Dolet: 1 272 km
- Rozpätie: 10,90 m
- Dĺžka: 8,28 m
- Výška: 2,72 m
- Hmotnosť : 736 kg
- Objem palivovej nádrže: 212 litrov (56 US galónov)
- Maximálna vzletová hmotnosť: 1 113 kg
- Približná cena: 250 000 USD
- Verzie: 172A-S; 172RG Cutglass; 172S Skyhawk SP; 172TD; T41 Mescalero
Zaujímavosti
[upraviť | upraviť zdroj]Svetový rekord do vytrvalosti letu
[upraviť | upraviť zdroj]Od 4. decembra 1958 do 7. februára 1959 vytvorili Robert Timm a John Cook svetový rekord vo vytrvalosti (tankovaného) letu v použitej Cessne 172, registračné číslo N9172B. Vzlietli z letiska McCarran Field (teraz Medzinárodné letisko Harryho Reida) v Las Vegas v Nevade. Späť pristáli opäť na McCarran Field po 64 dňoch, 22 hodinách, 19 minútach a 5 sekundách letu dlhom približne 240 000 km (150 000 míľ); viac ako 6-krát viac ako let okolo sveta na rovníku. Let bol súčasťou snahy o získanie finančných prostriedkov pre nadačný fond boja proti rakovine Damon Runyon Cancer Fund.[1][2] Lietadlo je teraz vystavené na letisku Harryho Reida.[3]
Naftový pohon
[upraviť | upraviť zdroj]4. októbra 2007 spoločnosť Cessna oznámila svoj plán skonštruovať model s naftovým pohonom, ktorý mal byť od polovice roka 2008 označený ako 172 Skyhawk TD („Turbo Diesel“). Plánovaným motorom mal byť Thielert Centurion 2.0, kvapalinou chladený, dvojlitrový objem, dvojitá horná vačka, štvorvalcový, radový, turbodiesel s plným digitálnym riadením motora s výkonom 155 hp (116 kW), na palivo Jet-A. V júli 2013 bola výroba modelu 172TD zrušená pre Thielertov bankrot. Lietadlo bolo neskôr vylepšené na model Turbo Skyhawk JT-A, ktorý získal certifikáciu v júni 2014 a jeho výroba bola ukončená v máji 2018.[4][5][6][7]
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Trivia on Time and History 3:53 p.m. Longest Air Flight in History Begins [online]. trivia-library.com, [cit. 2024-03-26]. Dostupné online. Archivované 2016-02-04 z originálu. (po anglicky)
- ↑ RUFFIN, Steven A. Aviation's Most Wanted: The Top 10 book of Winged Wonders, Lucky Landings and Other Aerial Oddities. Washington, D.C. : Potomac Books, 2005. ISBN 1574886746. S. 320. (po anglicky)
- ↑ DAY, Lewin. The Longest Ever Flight Was Over 64 Days In A Cessna 172 [online]. Hackaday, 2021-10-25, [cit. 2024-03-26]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ NILES, Russ. Cessna to Offer Diesel Skyhawk [online]. AVweb, 2007-10-04, [cit. 2024-03-26]. Dostupné online. Archivované 2012-03-05 z originálu. (po anglicky)
- ↑ NILES, Russ. Textron Introduces Diesel 172. AVweb. Dostupné online [cit. 2024-03-26]. Archivované 2014-07-30 z originálu.
- ↑ GOYER, Robert. Skyhawk With a Bang. [s.l.] : Hachette Filipacchi US Media, 2008. S. 64–68. (po anglicky)
- ↑ Cessna puts diesel airplane line on ice [online]. Aircraft Owners and Pilots Association, [cit. 2024-03-26]. Dostupné online. Archivované 2008-05-05 z originálu. (po anglicky)
Zdroje
[upraviť | upraviť zdroj]- March, Peter R.,Directory of military aircraft of the world, Cassel&Co, ISBN 1-85409-527-7
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Cessna 172 na anglickej Wikipédii.
|
Tento článok týkajúci sa letectva je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš. |
