Diskusia:Let ČSA 001

Poznámka: Túto konšpiračnú teóriu som počul ako dieťa takmer okamžite po nehode a teda nie je pravda, že sa objavila až po 30. rokoch. Podľa popisu mal byť Kratochvíľ v tom čase ešte v nemocnici, ale napriek tomu sa o nehode hovorilo v "konšpiračnej verzii" po celej Bratislave. Naopak o oficiálnej verzii som sa dopočul až po 30 rokoch od nehody. Jedna aj druhá verzia môžu byť pravdivé. Falšovanie údajov nebolo v časoc socializmu zriedkavé, a preto by bolo potrebné, aby sa k veci vyslovilo viac bezprostredných svedkov.

Gyroskopický moment

K pádu lietadla prispel gyroskopický moment točiacich sa vrtulí - to bol dôvod prečo dispečeri z riadiacej veže žiadali pilota, aby urobil otočku opačným smerom. Keďže neposlúchol, gyroskpická sila ho stiahla nadol - v opačnom prípade by ho bola tlačila nahor (ak neviete čo je to gyroskopický moment, tak si to vygúglite - a ak tomu (zrejme) neporozumiete, tak si sadnite na otočnú stoličku, uchopte koleso z bicykla za osku a zvislo ho roztočte pred sebou. Potom ho sklopte do vodorovnej roviny a budete šokovaní, čo to s vami spraví. Ale okamžite pochopíte prečo to lietadlo padlo a kde urobil pilot chybu ...) Vrtule sú síce protibežné, lenže tie dve, čo sa ostali točiť, sa točili rovnakým smerom :( Neviem to overiť, ale leteckí mechanici snáď vedia, čo opravujú a možno aj ako to funguje. Rusi mimochodom na letisku neskôr demonštrovali otočku aj pristátie iba s jedným jediným motorom IL-18 - aby dokázali, že to nebola chyba lietadla. Medzi leteckými mechanikmi bolo známe, že pilot havarovaného lietadla si rád vypije - na druhej strane to platilo o väčšine pilotov. Mohlo by to vysvetliť, prečo letel s veľkým dopravným lietadlom, ako keby znovu šoféroval stíhačku, ako v mladosti - na druhej strane, lietadlo nezodpovedný manéver vydržalo. Že lietajúci personál bežne kradne alkohol pre cestujúcich je notoricky známe už od Haileyho knižky "Letisko" - a jedna zo známych aero-liniek sa s týmto problémom borí aj dnes. Čo sa týka toho Kratochvíla, možno to bol práve ten cestujúci, ktorému kamarát (letecký mechanik) - pri rezaní chvosta lietadla karbobrúskou - nechtiac zapílil do hlavy ;) Alebo ďalší študent Šmíd. Inak tých zachránených bolo 6 (koľko z nich prežilo, to už ovšem nemám ako vedieť). Keďže dnes sa udáva menšie číslo, možno niektorí tam boli v utajení, alebo načierno (čo tiež bolo - a stále je - bežné). PS je zaujímave, že všetky tieto články zásadne píšu ľudia, ktorí o veci vždy vedia len z druhej, či tretej ruky - hoci tí, čo tam boli naozaj ešte žijú a skoro všetci sú aj dostupní ... 85.216.197.77 12:17, 7. máj 2019 (UTC)