FBW/Oerlikon
| FBW/Oerlikon | |
 Historický bratislavský trolejbus FBW-Oerlikon | |
| Typ | FBW/Oerlikon |
|---|---|
| Výrobca | Franz Brozincević, Wetzikon (FBW) – podvozok Tüscher, Zürich – karoséria Oerlikon – elektrická výzbroj |
| Výroba v rokoch | 1944 – 1945 |
| Vyrobených kusov | 6 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka | 10 180 mm |
| Šírka | 2 400 mm |
| Výška | 3 250 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 8 100 kg |
| Max. rýchlosť | 52,5 |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 30 |
| Miest na státie | 40 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorov | 81 kW |
FBW/Oerlikon je označenie typu trolejbusu, ktorý jazdil v počte šiestich kusov v Bratislave od roku 1947.
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]Bratislavský dopravný podnik objednal šesť nových trolejbusov už v roku 1943. Tieto vozidlá boli vyrobené na prelome rokov 1944 a 1945, no vzhľadom na vojnové udalosti zostali u výrobcu. Do Bratislavy sa tak dostali až na jar roku 1947.
FBW/Oerlikon je dvojnápravový trolejbus podvozkovej konštrukcie. Ich podvozok dodal podnik Franz Brozincević, Wetzikon (FBW), karosériu vyrobila spoločnosť Tüscher, Zürich. V továrni podniku Oerlikon, kde boli trolejbusy aj zostavené, bola do vozu nainštalovaná elektrická výzbroj. V pravej bočnici vozidla sa nachádzajú dvoje dvojkrídlové skladacie dvere (ovládané elektropneumaticky). Stanovište vodiča je od priestoru pre cestujúcich úplne oddelené, vstup do neho zaisťujú menšie dvierka v pravej bočnici. Sedačky v interiéri sú usporiadané pozdĺžne.
Dodávky trolejbusov
[upraviť | upraviť zdroj]| Súčasný štát | Mesto | Stránka | Roky dodávok | Počet vozidiel | Evidenčné čísla pri dodaní |
|---|---|---|---|---|---|
 Slovensko
|
Bratislava | stránka | 1947 | 6 | 75–80 |
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku FBW-Oerlikon na českej Wikipédii.