Ford Scorpio
| Ford Scorpio | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Výrobca | Ford Motor Company |
| Produkcia | 1985-1998 |
| Krajina pôvodu | Kolín nad Rýnom, Nemecko |
| Predchodca | Ford Granada |
| Trieda | Vyššia stredná trieda |
Ford Scorpio je automobil vyššej strednej triedy, ktorý v rokoch 1985 až 1998 vyrábala britská automobilka Ford Motor Company.[1] Bol nástupcom európskeho Fordu Granada. Podobne ako Granada, bol model Scorpio zameraný na vyššiu strednú triedu. Variant, známy ako Merkur Scorpio, bol predávaný na severoamerickom trhu počas 80. rokov.
Prvá generácia (1985-1994)
[upraviť | upraviť zdroj]| Prvá generácia | |
|---|---|
| |
| Iné názvy | Ford Granada Merkur Scorpio |
| Produkcia | 1985-1994 |
| Trieda | Vyššia stredná trieda |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 5-dverové kombi 5-dverový liftback |
| Usporiadanie | Motor vpredu, zadný náhon/pohon 4 × 4 |
| Platforma | Ford DE-1 |
| Motor(y) | Benzín: 1796 cm³ Pinto OHC R4 1993 cm³ Pinto OHC R4 1998 cm³ DOHC OHC R4 2393 cm³ Cologne OHV V6 2792 cm³ Cologne OHV V6 2936 cm³ Cologne OHV V6 2935 cm³ Cosworth BOA DOHC V6 Diesel: 2304 cm³ Peugeot XD2 R4 |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná Type 9 manuálna 5-rýchlostná MT-75 manuálna 4-rýchlostná A4LD automatická |
| Hmotnosť | 1380 kg |
Počas vývoja niesla kódové označenie DE-1 a postavený bol na báze modelu Ford Sierra, a to predovšetkým na predĺženej podlahe a použití podobného dizajnu aký mal Ford Sierra. Pod kapotou boli motory Ford Pinto 1.8 l a 2.0 l, a tiež vidlicový šesťvalec Ford Cologne v objemoch 2.4 l, 2.8 l a neskôr 2.9 l. V roku 1989 oba motory Pinto nahradil 8-ventilový motor s objemom 2.0 l.
Scorpio malo udržiavať pozíciu fordu v segmente vyššej strednej triedy, pričom mal byť konkurenciou značkám Mercedes a BMW. Ford zaradil do výbavy pre Scorpio napríklad vyhrievané čelné okno, tempomat a neskôr pohon všetkých kolies. Najpozoruhodnejším zlepšením bolo vybavenie systémom ABS, čo bolo prvýkrát na celom rade masovo vyrábaného automobilu. Ford Scorpio bolo pozitívne hodnotené vďaka svojmu komfortu a priestrannosti, a to predovšetkým pre pasažierov na zadných sedadlách.
Na rozdiel od modelu Ford Granada, bolo Scorpio dostupné pôvodne len ako liftback. to sa však ukázalo ako chyba automobilky Ford a neskôr v roku 1990 bola uvedená karosárska verzia sedan. V roku 1992 nasledovala verzia kombi (Turnier). Medzi významné zmeny v pohonných jednotkách patrilo zavedenie motorov DOHC v roku 1989, a v roku 1990 zavedenie modelu Scorpio Cosworth s motorom 2.9 l Cosworth V6 24v.
Facelift
[upraviť | upraviť zdroj]Prvá generácia modelu Scorpio prešla v roku 1992 faceliftom. Medzi úpravy patrili zmena dizajnu prednej masky, predných svetlometov, zadných svetiel, kapoty a prístrojovej dosky. Predávať sa začala začiatkom roku 1992, teda v rovnakom čase, ako bola do predaja uvedená verzia kombi.
Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]| Verzia | Motor | Systém vstrekovania | Výkon | Max. krútiaci moment | 0-100 km/h: | V-max: | Priem. spotreba |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory: | |||||||
| 1.8[2] | R4 1,8 l (1796 cm³), OHC | karburátor Pierburg | 90 koní (66 kW) pri 5400 ot/min | 140 Nm pri 3500 ot/min | 13,1 s | 179 km/h | 7,9 l |
| 2.0i (cat)[2] | R4 2,0 l (1993 cm³), SOHC | vstrekovanie Bo L-Jet | 101 koní (74 kW) pri 5100 obr/min | 148 Nm pri 4000 ot/min | 12,4 s 15,3 s (aut.) |
181 km/h 177 km/h (aut.) |
9,6 l 9,4 l (aut.) |
| 2.0i[2] | R4 2,0 l (1993 cm³), SOHC | vstrekovanie Bo L-Jet | 115 koní (84,5 kW) pri 5500 ot/min | 160 Nm pri 4000 ot/min | 10,6 s 13,5 s (aut.) |
193 km/h 189 km/h (aut.) |
8,5 l 8,6 l (aut.) |
| 2.0i[3] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC | vstrekovanie | 120 koní (88 kW) pri 5500 ot/min | 171 Nm pri 2500 ot/min | 11,2 s 13 s (aut.) |
192 km/h 188 km/h (aut.) |
7,8 l 8,2 l (aut.) |
| 2.0[2] | R4 2,0 l (1993 cm³), SOHC | karburátor Weber | 105 koní (77 kW) przy 5200 ot/min | 157 Nm pri 4000 ot/min | 11,5 s 14,2 s (aut.) |
188 km/h 184 km/h (aut.) |
8,2 l 8 l (aut.) |
| 2.4i[4] | V6 2,4 l (2394 cm³), SOHC | vstrekovanie Bo LE-Jet | 130 koní (95,5 kW) pri 5800 ot/min | 193 Nm pri 3000 ot/min | 9,7 s 12,3 s (aut.) |
195 km/h 191 km/h (aut.) |
9,2 l |
| 2.4i (cat)[5] | V6 2,4 l (2394 cm³), SOHC | vstrekovanie Bo LE-Jet | 125 koní (92 kW) pri 5800 ot/min | 182 Nm pri 3500 ot/min | 11 s 12,9 s (aut.) |
190 km/h 186 km/h (aut.) |
10,3 l |
| 2.8i[2][4] | V6 2,8 l (2792 cm³), SOHC | vstrekovnie Bo LE-Jet | 150 koní (110,5 kW) pri 5800 ot/min | 219 Nm pri 3000 ot/min | 9,6 s 11,7 s (aut.) 9,9 s (4x4) |
208 km/h 205 km/h (aut.) 203 km/h (4x4) |
10,5 l 10,7 l (aut.) 11,2 l (4x4) |
| 2.9i (cat)[4] | V6 2,9 l (2933 cm³) | vstrekovanie Bo LE-Jet | 145 koní (106,5 kW) przy 5500 ot/min | 222 Nm pri 3000 ot/min | 9,4 s 11,4 s (aut.) |
204 km/h 202 km/h (aut.) |
10,5 l 10,7 l (aut.) |
| 2.9i[4] | V6 2,9 l (2933 cm³) | vstrekovanie Bo LE-Jet | 150 koní (110 kW) pri 5700 ot/min | 233 Nm pri 3000 ot/min | 9 s 11 s (aut.) |
208 km/h 204 km/h (aut.) |
10,1 l |
| 2.9i 24v[3] | V6 2,9 l (2933 cm³), DOHC | vstrekovanie Bo LH-Jet | 195 koní (143,5 kW) pri 5750 ot/min | 275 Nm pri 4500 ot/min | 8,8 s (aut.) | 225 km/h (aut.) | 11,2 l (aut.) |
| Vznetové motory: | |||||||
| 2.5 D[4] | R4 2,5 l (2498 cm³), OHC | vstrekovacie čerpadlo | 69 koní (51 kW) pri 4500 ot/min | 148 Nm pri 2000 ot/min | 19,4 s | 158 km/h | 7,3 l |
| 2.5 TD[5] | R4 2,5 l (2498 cm³), OHC, turbo | vstrekovacie čerpadlo | 92 koní (68 kW) pri 4150 ot./min | 201 Nm pri 2250 ot./min | 14 s | 173 km/h | 7,8 l |
Druhá generácia (1994-1998)
[upraviť | upraviť zdroj]| Druhá generácia | |
|---|---|
| |
| Produkcia | 1994-1998 |
| Trieda | Vyššia stredná trieda |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 5-dverové kombi |
| Usporiadanie | Motor vpredu, zadný náhon |
| Motor(y) | Benzín: 2.0 l NSD 8V R4 2.0 l N3A 16V R4 2.3 l Y5A/Y5B 16V R4 2.9 l BRG 12V V6 2.9 l BOB (Cosworth) 24V V6 Diesel: 2.5 l SCD TD R4 |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna 4-rýchlostná automatická |
| Rázvor | 2770 mm |
| Dĺžka | 4825 mm 4826 mm (kombi) |
| Šírka | 1760 mm |
| Výška | 1388 mm 1442 mm (kombi) |
| Hmotnosť | 1577 kg |
.jpg)
.jpg)
Druhá generácia bola dostupná len v karosárskych verziách sedan a kombi. Mal rovnaký podlahový panel ako predchodca, a tiež rovnaké motory aké používala prvá gnerácia Scorpia na konci jej výroby. Medzi prvou a druhou generáciou bolo množstvo zlepšení, čo sa týka riadenia a odpruženia (vrátane samonastaviteľného zadného odpruženia pre verziu kombi). Avšak predovšetkým bola druhá generácia radikálne pretvorená, či už v interiéri alebo exteriéri. Nový dizajn dostali predné svetlomety, maska chladiča a kľučky dverí.
Vnútri boli použité nové luxusnejšie sedadlá a bol zlepšená kvalita interiérových doplnkov, ale vzhľad exteriéru bol kontroverzný. Druhá generácia mala oblé predné svetlomety a jeho zadné svetlá boli len tenkou línou tesne nad zadným nárazníkom. Nezvyčajné je to, že automobilka Ford dodnes neprezradila meno dizajnéra.
Či automobil splnil predajné očakávania Fordu alebo nie, v tom čase Ford vlastnil automobilky Jaguar a Volvo a model Scorpio sa tak stal nepotrebný.
Druhá generácia Scorpia bola dostupná vo výbavách Executive, Ghia a Ultima.
Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]| Verzia | Motor | Systém vstrekovania | Výkon | Max. krútiaci moment | 0-100 km/h: | V-max: | Priem. spotreba |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory: | |||||||
| 2.0[6] | R4 2,0 l (1998 cm³) | vstrekovanie | 116 koní (85 kW) pri 5500 ot/min | 167 Nm pri 2500 ot/min | 12,8 s | 193 km/h | 8,6 l |
| 2.0 16v[6] | R4 2,0 l (1998 cm³) | vstrekovanie | 136 koní (100 kW) pri 6300 ot/min | 175 Nm pri 4200 ot/min | 11,1 s 12,9 s (aut.) |
207 km/h 195 km/h (aut.) |
8,9 l 9,2 l (aut.) |
| 2.3 16v[7] | R4 2,3 l (2295 cm³) | vstrekovanie | 147 koní (108 kW) pri 5600 ot/min | 202 Nm pri 4500 ot/min | 9,8 s 11,4 s (aut.) |
210 km/h 204 km/h (aut.) |
9,6 l 10,5 l (aut.) |
| 2.9 12v[6] | V6 2,9 l (2933 cm³) | vstrekovanie | 150 koní (110 kW) pri 5500 ot/min | 229 Nm pri 3500 ot/min | 11 s (aut.) | 200 km/h (aut.) | 11,1 l (aut.) |
| 2.9 24v[6] | V6 2,9 l (2933 cm³) | vstrekovanie | 206 koní (151 kW) pri 6000 ot/min | 281 Nm pri 4200 ot/min | 9 s (aut.) | 225 km/h (aut.) | 10,9 l (aut.) |
| Vznetové motory: | |||||||
| 2.5 TD[6] | R4 2,5 l (2499 cm³), OHC, turbo | vstrekovacie čerpadlo | 115 koní (84,5 kW) pri 4200 ot/min | 270 Nm pri 2200 ot/min | 11,9 s | 193 km/h | 8 l |
| 2.5 TD[7] | R4 2,5 l (2499 cm³), OHC, turbo | vstrekovacie čerpadlo | 125 koní (92 kW) pri 4200 ot/min | 293 Nm pri 2000 ot/min | 11,1 s 13 s (aut.) |
198 km/h 187 km/h (aut.) |
8,3 l 10 l (aut.) |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Ford Scorpio [online]. Ford Scorpio, [cit. 2013-07-23]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e 1985 Ford (Europe) Scorpio-Granada I Hatchback specifications [online]. automobile-catalog.com, [cit. 2012-12-31]. Dostupné online.
- ↑ a b 1993 Ford (Europe) Scorpio-Granada I Hatchback specifications [online]. automobile-catalog.com, [cit. 2012-12-31]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e 1986 Ford (Europe) Scorpio-Granada I Hatchback specifications [online]. automobile-catalog.com, [cit. 2012-12-31]. Dostupné online.
- ↑ a b 1989 Ford (Europe) Scorpio-Granada I Hatchback specifications [online]. automobile-catalog.com, [cit. 2012-12-31]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e 1994 Ford (Europe) Scorpio 2nd generation Sedan specifications [online]. automobile-catalog.com, [cit. 2012-12-31]. Dostupné online.
- ↑ a b 1996 Ford (Europe) Scorpio 2nd generation Sedan specifications [online]. automobile-catalog.com, [cit. 2012-12-31]. Dostupné online.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Ford Scorpio
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Ford Scorpio na anglickej Wikipédii.
| Automobily značky Ford 1980 – 2023 (európsky trh) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trieda | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||
| Mini | Ka I | Ka II | Ka III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | Fiesta VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižšia stredná | Escort III | Escort IV | Escort V | Escort VI | Escort VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Orion I | Orion II | Orion III | Orion IV | Focus I Focus RS I |
Focus II Focus RS II |
Focus III | Focus IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredná | Cortina V | Sierra I | Sierra II | Sierra III | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | Mondeo V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyššia stredná | Granada II | Scorpio I / Granada III | Scorpio II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Športové / Kupé | Capri | Puma | StreetKa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Probe I | Probe II | Cougar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | Fusion | B-Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredné MPV | C-MAX | C-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veľké MPV | S-MAX I | S-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxy I | Galaxy II | Galaxy III | Galaxy IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Maverick | Maverick II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Kuga I | Kuga II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||