Koenigsegg CCX
Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť. Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje. |
Koenigsegg CCX paszatot | |
---|---|
Výrobca | Koenigsegg |
Koncern | Koenigsegg Automotive AB |
Produkcia | 2006-súčasnosť |
Krajina pôvodu | Švédsko |
Predchodca | Koenigsegg CCR |
Nasledovník | Koenigsegg CCXR |
Trieda | Superšportový automobil |
Typ karosérie | 2 dverové kupé |
Usporiadanie | motor v strede, zadný náhon |
Motor(y) | 4,7 L V8 2 kompresory |
Max. rýchlosť | 259 mp/h (417 km/h) udáva výrobca |
Zrýchlenie
0 – 100 km/h |
0-100 - 3,2 sec. 0-200 - 9,8 sec. |
Spotreba
(90/120/mesto) |
17 L/100 km kombinovaná, 13 L/100 km diaľnica |
Prevodovka(y) | 6-rýchlostná manuálna |
Dĺžka | 4293 mm |
Šírka | 1996 mm |
Výška | 1120 mm |
Hmotnosť | 1280 kg |
Kapacita nádrže | 70 L |
Dizajnér | Sven-Harry Åkesson |
Koenigsegg CCX je superšportový automobil od švédskeho výrobcu Koenigsegg Automotive AB.
CCX bol prvýkrát predstavený verejnosti na Ženevskej automobilovej šou 28. februára 2006. CCX je skratka pre Competition Coupé X, kde X predstavuje číslo 10, keďže bolo auto vyrobené na 10. výročie od prvého verejne dostupného auta od Koenigseggu.
CCX má celú karosériu vyrobenú z karbonových vlákien, takže je ľahšia a pevnejšia ako materiály používané pri bežnej výrobe aut. Auto je ľahšie, lepšie tvarované ako McLaren F1. Na dostatočne dlhej trati by dokázalo dosiahnuť rýchlosť cez 400 km/h, čo je veľmi blízko k Buggati Veyronu. Hlavným dôvodom tejto rýchlosti je najmä motor. Jeho predchodca CCR mal motor od Fordu, tento model má ale motor vyvinutý Koenigseggom, ktorý má objem 4,7 L a 2 kompresory. Vďaka tomu motor dokáže vyprodukovať silu 806 hp pri 6900 rpm.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Koenigsegg CCX