Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-1
| LaGG 1 | |
| Typ | Stíhacie lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | Lavočkin OKB-301 |
| Konštruktér | Lavočkin-Gorbunov-Gudkov |
| Prvý let | 30. marca 1940 |
| Hlavný používateľ | Sovietske letectvo Fínske letectvo (ukoristené kusy) |
| Výroba | 1940 |
| Vyrobených | 100 |
| Varianty | LaGG 3 |
Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-1 (rus. Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-1) bolo sovietske stíhacie lietadlo z druhej svetovej vojny. Hoci to nebolo veľmi úspešné, vytvorilo základ pre sériu lietadiel, ktoré sa nakoniec stali jednými z najdôležitejších sovietskych stíhačiek druhej svetovej vojny.[1]
Vznik a vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]LaGG-1 bol navrhnutý konštruktérom Semjonovi Lavočkinovi, Vladimirovi Gorbunovovi a Michajovi Gudkovovi v roku 1938 ako ľahké lietadlo navrhnuté s motorom Klimov M-105 a vyrobené z vrstveného dreva, aby sa ušetrili strategické materiály.[2] Prvý prototyp vzlietol 30. marca 1940 a po odstránení počiatočných problémov s dizajnom sa ukázal ako sľubný, aj keď trochu zaostával za tým, v čo jeho dizajnéri dúfali. V tejto fáze sa však potreba modernizácie sovietskeho letectva vyjasnila nedávnymi stratami v zimnej vojne s Fínskom. Označené ako I-22, bolo objednané do výroby.
Asi 100 lietadiel bolo poslaných do hodnotiacich letiek, kde sa rýchlo prejavili ich nedostatky. Lietadlo malo zjavne nedostatočný výkon a chýbala mu obratnosť a dolet. Okrem toho, zatiaľ čo sedem prototypov bolo starostlivo vyrobených na mieru a dokončené na veľmi vysokej úrovni, sériovo vyrábané príklady boli pomerne hrubé, čo len pridalo k existujúcim slabým stránkam. Keď sa správy o týchto problémoch vrátili do konštrukčného tímu, vykonala sa séria úprav, ktorých výsledkom by bol LaGG-3.[1][2]
Podľa zdrojov však bol LaGG-1 iba prototypom lietadla LaGG-3 a preto boli LaGG-1 a LaGG-3 jeden a ten istý typ. Keďže sovietske zdroje sú nepresvedčivé, sú opísané obe možnosti.[3]
Prevádzková história
[upraviť | upraviť zdroj]Sériové lietadlá dostalo označenie LaGG-1. Štandardnou výzbrojou bol 20 mm kanón ŠVAK strieľajúci cez dutú vrtuľu a dva 7,62 mm guľomety ŠKAS namontované nad motorom. Niektoré zdroje uvádzajú alternatívne aj 23 mm kanón VYa a dvoa 12,7 mm guľomety Berezin UBS.
Pravdepodobne bolo vyrobených iba sto lietadiel LaGG-1, z ktorých väčšina dostala počas produkcie veľa úprav z LaGG-3. Nezmenená tak zostala iba kostra. Rôzne zdroje považujú týchto 100 lietadiel za prvú výrobnú sériu LaGG-3. Najvýraznejšou črtou LaGG-1 boli „hrbolčeky“ na prednej časti dvoch predných guľometov. Nos LaGG-3 bol plochejší, a preto aerodynamickejší. Niektoré lietadlá boli nasadené vo vojne proti Fínsku, pričom viaceré padli aj do fínskych rúk.[3]
Operátori
[upraviť | upraviť zdroj]Sovietsky zväz
[upraviť | upraviť zdroj]Fínsko
[upraviť | upraviť zdroj]Špecifikácia (LaGG 1)
[upraviť | upraviť zdroj]Všeobecné charakteristiky
[upraviť | upraviť zdroj]- Posádka: 1
- Dĺžka: 8,81 m
- Rozpätie krídel: 9,80 m
- Výška: 4,40 m
- Plocha krídla: 17,5 m²
- Prázdna hmotnosť: 2 478 kg
- Max. vzletová hmotnosť: 2 968 kg
- Max. vzletová hmotnosť: 3 380 kg
- Pohonná jednotka: 1 x Klimov M-105 P kvapalinou chladený V-12, 1 100 k[1]
Výkon
[upraviť | upraviť zdroj]- Maximálna rýchlosť: 605 km/h
- Dolet: 556 km
- Dostup: 9 600 m
- Rýchlosť stúpania: 14,3 m/s
- Plošné zaťaženie: 170 kg/m²
- Pomer výkon/hmotnosť: 270 W/kg[1]
Výzbroj
[upraviť | upraviť zdroj]Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ a b c d e f Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-1 [online]. Military Wiki, [cit. 2024-05-07]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ a b Lavochkin/Gorbunov/Gudkov LaGG-1 - fighter [online]. www.aviastar.org, [cit. 2024-05-07]. Dostupné online.
- ↑ a b c Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-1 - TracesOfWar.nl [online]. www.tracesofwar.nl, [cit. 2024-05-07]. Dostupné online. (po anglicky)
.svg){kind=small}