M113

M113
Americká M113 počas cvičenia v Nemecku v roku 2015
Základná charakteristika
Posádka	2+11 (veliteľ a vodič, 11 členov motostreleckého družstva)
Dĺžka	4,86 m
Šírka	2,69 m
Výška	2,5 m
Hmotnosť	12,3 t
Pancierovanie a výzbroj
Pancierovanie	28−44mm
Hlavná zbraň	12,7mm guľomet M2 Browning
Sekundárne zbrane
Pohon a pohyb
Pohon	6 valcový diesel Detroit Diesel 6V53T 275 k
Odpruženie
Max. rýchlosť	67 km/h (na ceste)
Pomer výkon/hmotnosť
Dojazd	480 km
Priechodnosť

M113 je americký pásový obrnený transportér, ktorý vznikol koncom 50. rokoch 20. storočia. Išlo o najmasovejšie vyrábaný obrnený transportér na svete. Zároveň to bolo prvé sériovo vyrábané obrnené vozidlo, ktoré využívalo hliníkové pancierovanie. M113 a jeho deriváty boli prevádzkované minimálne 50 krajinami.

Americká armáda už čoskoro začne nahrádzať obrnené transportéry M113 novým typom AMPV. Okrem morálnej zastaranosti M113 je najväčšou slabinou tohto vozidla nedostatočná ochrana, pretože základný hliníkový pancier chráni posádku iba pred bežnými strelami 7,62×39 mm (STANAG 4569 Level 2).

Vznik a vývoj

Vývoj vozidla M113 sa začal v roku 1956 v FMC Corporation a prvý prototyp bol vyrobený v roku 1957. Vozidlo vstúpilo do služby americkej armády v roku 1960. Jeho výroba prebiehala až do roku 2001 a celková produkcia dosiahla takmer 85 000 kusov.

Konštrukcia

Hlavnou charakteristikou M113 je trup z hliníkovej zliatiny. Až 40 % komponentov vozidla je vyrobených z ľahkých zliatin. Hliníkový trup mal oveľa väčšiu tuhosť ako oceľ, a preto nemuselo byť vozidlo až tak vystužené ako predchádzajúce typy. Ochrana M113 však bola dosť obmedzená a chránila posádku iba pred nábojmi kalibru 7,62 mm alebo úlomkami z delostreleckých granátov. Vozidlo M113 však bolo navrhnuté ako obrnený transportér, ktorý mal previezť pechotu blízko frontovej línie a rýchlo ju vysadiť a potom ustúpiť.

Hlavnou výzbrojou M113 je 12,7 mm guľomet namontovaný nad veliteľským poklopom. Používa sa na zasiahnutie pozemných, ale aj nízko letiacich vzdušných cieľov.

Tento obrnený transportér pojal 11 vojakov. Vojaci vstupujú a vystupujú z vozidla cez zadnú rampu. Okrem toho je na streche nad oddielom pre jednotky namontovaný jeden veľký poklop.

Prvá séria M113 bola dokončená s benzínovým motorom Chrysler 75M s výkonom 209 k. Bol spojený s manuálnou prevodovkou General Motors TX-200. Vozidlo má dobrú priechodnosť cez piesok, sneh a blato. M113 je obojživelná.

V priebehu rokov sa veľkosť a hmotnosť vozidla zväčšili a množstvo komponentov sa zmenilo, aby sa prispôsobili tomuto rastu, ale základný obrys zostal rovnaký. Americká armáda financovala niekoľko programov, v rámci ktorých došlo k vylepšeniu M113.

Verzia M113A1 vstúpila do služby v roku 1964. Hlavným rozdielom od základného modelu bol dieselový motor Detroit Diesel 6V53N V6 s výkonom 215 k namiesto benzínového. Okrem toho mal tento variant automatickú prevodovku Allison so 4 stupňami vpred a dvojstupňovou spiatočkou.

Výroba verzie M113A2 sa začala v roku 1979. Má vylepšené chladenie motora a zosilnené zavesenie. Celkovo bolo v USA na tento štandard zmodernizovaných 5 300 kusov M113 a 12 700 kusov M113A1.

Verzia M113A3 bola zavedená americkou armádou v roku 1986. Bol to variant s dlhším trupom, zvýšenou pancierovou ochranou, výkonnejším motorom General Motors 6V53T s výkonom 275 k. Tento transportér bol rýchlejší a mal lepšiu spotrebu paliva. Výroba prebiehala od roku 1987 do roku 1992, pričom bolo vyrobených viac ako 6 000 nových vozidiel. Okrem toho boli na tento štandard prerobené tisíce starších vozidiel M113.