Northrop Grumman EA-6B Prowler

EA-6B Prowler
EA-6B Prowler počas letu
Typ	lietadlo pre elektronický boj/útočné lietadlo
Výrobca	Grumman Northrop Grumman
Prvý let	25. mája 1968
Zavedený	júl 1971
Vyradený	2015 (U.S. Navy) 2019 (United States Marine Corps)
Charakter	vyradené
Hlavný používateľ	United States Navy (v minulosti) United States Marine Corps (v minulosti)
Výroba	1966 – 1991
Vyrobených	170
Letecký portál

Northrop Grumman (predtým Grumman ) EA-6B Prowler je dvojmotorové prúdové lietadlo určené na elektronický boj. Bol to strednoplošník odvodený od draku lietadla A-6 Intruder. Počiatočnú verziu EA-6A nasadili Spojené štáty už počas vojny vo Vietname.

Prowler bol vo výzbroji amerických ozbrojených síl od roku 1971, pričom vykonal množstvo misií zameraných na rušenie nepriateľských radarových systémov a na zhromažďovanie rádiových informácií o nepriateľských systémoch protivzdušnej obrany. V júni 2015 bol EA-6B stiahnutý zo služby amerického námorníctva a v marci 2019 ho vyradila aj námorná pechota.

Po vyradení lietadiel EF-111 Raven v roku 1998 bol EA-6B jediným špecializovaným lietadlom elektronického boja ozbrojených síl USA, až do roku 2009, kedy bol v námorníctve zavedený EA-18G Growler.

Vznik a vývoj

Počas studenej vojny sa protilietadlová obrana stávala čoraz sofistikovanejšou, jej radary dokázali stále efektívnejšie sledovať nepriateľské lietadlá a navádzať na ne rakety zem-vzduch. Aby americké námorníctvo a námorná pechota dokázali čeliť tejto novo vznikajúcej hrozbe, vyvinuli lietadlá určené na elektronický boj, akými boli EF-10B Skyknight a AD Skyraider. Počas 60. rokov 20. storočia vznikla potreba nahradiť tieto stroje, čo viedlo ku vzniku modernejšieho EA-6A "Electric Intruder". Prvá verzia EA-6A vznikla priamou konverziou štandardného draku lietadla A-6 Intruder. EA-6A prvýkrát vstúpila do služby v letkách námornej pechoty v decembri 1965 a zúčastnila sa operácie Rolling Thunder. Celkovo bolo vyrobených 27 strojov EA-6A. Bolo to v podstate dočasné vojenské lietadlo, kým sa nepodarilo navrhnúť a postaviť pokročilejšie EA-6B.

EA-6B bol vyvinutý začiatkom roku 1966 pre americké námorníctvo ako náhrada za EKA-3B Skywarrior. Predná časť trupu bola predĺžená, aby sa vytvoril väčší priestor pre štvormiestny kokpit. Na špičku jeho vertikálneho stabilizátora bola pridaná anténa. Prowler prvýkrát vzlietol 25. mája 1968 a do prevádzky na lietadlových lodiach vstúpil v júli 1971. V rokoch 1966 až 1991 bolo vyrobených 170 sériových lietadiel EA-6B.

EA-6B Prowler bol poháňaný dvoma prúdovými motormi Pratt & Whitney J52 a bol schopný vysokých podzvukových rýchlostí. Hoci bol EA-6B navrhnutý ako lietadlo na elektronický boj a lietadlo velenia a riadenia, bol tiež schopný samostatne zaútočiť na pozemné systémy protivzdušnej obrany. Okrem toho bol EA-6B schopný zhromažďovať spravodajské informácie z elektronických signálov.

EA-6B Prowler bol v priebehu rokov neustále modernizovaný. Prvá takáto modernizácia bola nazvaná „expanded capability“ (EXCAP) a prebiehala od roku 1973. Potom prišla v roku 1976 „improved capability“ (ICAP) a v roku 1980 ICAP II. Modernizácia ICAP II poskytla EA-6B schopnosť odpaľovať strely AGM-45 Shrike a strely AGM-88 HARM.

Konštrukcia

EA-6B bol plne integrovaný systém elektronického boja určený na operácie z paluby lietadlových lodí. Lietadlo bolo vybavené rušiacim systémom ALQ-99, komunikačným rušiacim systémom USQ-113 a raketou HARM.

Štvorčlenná posádka Prowleru pozostávala z jedného pilota a troch operátorov elektronického boja. Lietadlo poháňala dvojica prúdových motorov bez prídavného spaľovania Pratt & Whitney J52-P-408A, ktoré umožnili stroju dosiahnuť rýchlosť 1 048 km/h a akčný rádius 1 900 km.

Tankovacia sonda bola ohnutá doprava, aby sa zlepšila viditeľnosť pilota v porovnaní so strojmi A-6 Intruder. Kryt kokpitu mal zlaté tienenie, aby chránil posádku pred rádiovými emisiami, ktoré produkuje elektronické bojové zariadenie.

Operačné nasadenie

Bojovým krstom si lietadlá EA-6B prešli v roku 1972 počas misií vo Vietname. Neskôr v roku 1983 sa štyri lietadlá Prowler zúčastnili invázie na Grenadu z lietadlovej lode USS Independence (CV-62). V apríli 1986 počas operácie El Dorado Canyon zablokovali stroje Prowler líbyjský radar. Lietadlá dislokované na lietadlovej lodi USS Enterprise (CVN-65) zabezpečovali 18. apríla 1988 rušenie iránskych radarov a komunikačných systémov počas operácie Praying Mantis.

Do operácie Púštna búrka v roku 1991 bolo zapojených celkom 39 EA-6B Prowlerov, z toho 27 vzlietalo zo šiestich lietadlových lodí a 12 zo základní americkej námornej pechoty. Počas 4 600 letových hodín Prowlery vypálili cez 150 rakiet AGM-88 HARM. Lietadlá námorníctva vykonali 1132 bojových letov a stroje námornej pechoty 516 letov. Počas celej operácie nedošlo k strate jediného z týchto strojov.

Počas tretej vojny v Perzskom zálive boli Prowleri používané v Iraku na rušenie pozemných signálov z mobilných telefónov a otváračov garážových brán, ktoré spúšťali improvizované bomby nastražené pri ceste.

Používatelia

USA

• United States Navy
• United States Marine Corps

Špecifikácie

Technické údaje

• Posádka: 4 (1 pilot a 3 operátori systémov elektronického boja)
• Dĺžka: 18,24 m
• Rozpätie: 16 m
• Výška: 5,08 m
• Nosná plocha : 49,14 m²
• Hmotnosť (prázdny): 14 134 kg
• Maximálna vzletová hmotnosť: 27 896 kg
• Pohonná jednotka: 2 × dvojprúdový motor Pratt & Whitney J52-P-408A s ťahom 46 kN

Výkony

• Maximálna rýchlosť: 1 048 km/h
• Bojový dolet: 1 900 km
• Dostup: 11 500 m
• Stúpavosť: 66 m/s
• Plošné zaťaženie: 570 kg/m²
• Ťah/Hmotnosť: 0,34
• Preťaženie: 7,6 g

Výzbroj

• AGM-88 HARM

Zdroje

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Northrop Grumman EA-6B Prowler na anglickej Wikipédii.