Preskočiť na obsah

Opel Ascona

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Opel Ascona
Výrobca Opel
Iné názvy Vauxhall Cavalier
Opel 1900
Chevrolet Monza (Brazília)
Produkcia 1970 – 1988
Nasledovník Opel Vectra
Trieda Stredná trieda

Opel Ascona je osobný automobil strednej triedy, ktorý v rokoch 1970 až 1988 vyrábala nemecká automobilka Opel. Počas tohto obdobia sa vyrábali tri rozdielne generácie, začínajúce so zadným náhonom a posledná generácia bola s predným náhonom. V motoršporte vyhral Opel Ascona 400 riadený Walterom Röhrlom Majstrovstvá sveta v rely 1982.

Názov "Ascona" je pochádza z názvu rovnomenného mesta v kantóne Ticino vo Švajčiarsku.

Opel Ascona bol uvedený do predaja v septembri 1970 a jeho výroba bola ukončená v auguste 1988, kedy bol nahradený modelom Opel Vectra A.

Ascona A (1970 – 1975)[1]

[upraviť | upraviť zdroj]
Opel Ascona A
Krajina pôvodu Bochum, Nemecko
Typ karosérie 2-dverový sedan
4-dverový sedan
3-dverové kombi
Motor(y) 1 196 cm³ OHV R4 (motor)
1 584 cm³ cih R4
1 897 cm³ cih R4
Prevodovka(y) 4-rýchlostná manuálna
voliteľná automatická prevodovka
Rázvor 2 432 mm
Dĺžka 4 178 mm
Šírka 1 635 mm
Výška 1 384 mm
Kapacita nádrže 48 l[2]

Na jeseň roku 1970 prezentoval Opel v Rüsselsheime kompletne nový rad automobilov. Opel Manta kupé bol uvedený 9. septembra a následne dňa 28. októbra bol uvedený aj Opel Ascona vo verziách 2- a 4-dverový sedan a 3-dverové kombi, zvané Caravan alebo Voyage. Tieto modely boli umiestnené medzi Opel Kadett a Opel Rekord.

Ascona bola vyvinutá ako konkurencia k úspešným automobilom strednej triedy Fordu, Ford Taunus/Ford Cortina. Opel Ascona A zostal vo výrobe do roku 1975. Dovtedy sa vyrobilo 692 000 týchto vozidiel prvej série.

Motory

[upraviť | upraviť zdroj]
  • 1,2 S – 1 196 cm³, 60 koní (44 kW)
  • 1,6 N – 1 584 cm³, 60 – 68 koní (44 – 50 kW)
  • 1,6 S – 1 584 cm³, 75 – 80 koní (55 – 59 kW)
  • 1,9 S – 1 897 cm³, 88 – 90 koní (65 – 66 kW)

Ascona B (1975 – 1981)

[upraviť | upraviť zdroj]
Opel Ascona B
Iné názvy Chevrolet Ascona (RSA)
Chevrolet San Remo (EC)
Produkcia 1975 – 1981
Krajina pôvodu Bochum, Nemecko
Antverpy, Belgicko
Typ karosérie 2-dverový sedan
4-dverový sedan
Motor(y) 1 196 cm³ OHV R4
1 297 cm³ OHV R4
1 297 cm³ OHC R4
1 584 cm³ cih I4
1,897 cc cih I4
1,979 cc cih I4
2,420 cc dohc 16v I4 (Ascona 400)
2,068 cc cih diesel I4
Rázvor 2 518 mm[3]
Dĺžka 4 321 mm[3]
Šírka 1 670 mm[3]
Výška 1 380 mm[3]
Hmotnosť 1 050 kg[3] (pribl.)
Kapacita nádrže 50 l[3]

Druhá generácia Opel Ascona B bola prezentovaná v roku 1975 na Frankfurtskom autosalóne. Bol dostupný vo verziách 2- a 4-dverový sedan, chýbala verzia kombi.

Ascona B používala rovnaké motory ako jej predchodca, ale motor 1,9 l mal v roku 1978 zvýšený zdvihový objem na 2,0 l a verzia z vyšším kompresným pomerom a na 98 oktánový benzín boli dostupné popri modeloch na 90 oktánový benzín. Model s motorom 2,0 E mal elektronické vstrekovanie paliva Bosch L-Jetronic a naftový motor 2,1 l bol doplnený v roku 1978.

Do roku 1981 sa celosvetovo vyrobilo 1,2 milióna modelov Ascona B.

Motory

[upraviť | upraviť zdroj]
  • 1,2 N – 1 196 cm³, 55 koní (40 kW)
  • 1,2 S – 1 196 cm³, 60 koní (44 kW)
  • 1,3 N – 1 297 cm³, 60 koní (44 kW)
  • 1,3 S – 1 297 cm³, 75 koní (55 kW)
  • 1,6 N – 1 584 cm³, 60 koní (44 kW)
  • 1,6 S – 1 584 cm³, 75 koní (55 kW)
  • 1,9 N – 1 897 cm³, 75 koní (55 kW)
  • 1,9 S – 1 897 cm³, 90 koní (66 kW)
  • 1,9 E – 1 897 cm³, 105 koní (77 kW)
  • 2,0 N – 1 979 cm³, 90 koní (66 kW)
  • 2,0 S – 1 979 cm³, 100 koní (74 kW)
  • 2,0 E – 1 979 cm³, 110 koní (81 kW)
  • 2,1 D – 2 068 cm³, 58 koní (43 kW)
  • 2,4 E – 2 420 cm³, 144 koní (106 kW)

Ascona 400

[upraviť | upraviť zdroj]
Opel Asxona 400

Postavená bola v roku 1981 a v sezóne 1982 sa s ňou stal Walter Röhrl majstrom sveta.

Ascona 400 používala motor 2,0E, ktorý bol prevŕtaný, s väčšími piestami, inými ojnicami a s kľukovým hriadeľom z naftového motora 2,3 typu CIH. Výsledkom bol motor s objemom 2,4 litra so 16 ventilmi, ktorý dával v civilných verziách výkon 106 kW/144 koní s použitím vstrekovania Bosch z modelov Manta GSi a GT/E. Ale v pretekárskej verzii dával motor výkon 169 kW/230 koní, ktorý mohol byť ešte ďalej zvýšený na 250 kW/340 koní za použitia atmosférického nasávania.

Firma Irmscher dodala rely výbavu exteriéru. Montované boli veľké a široké krídlo, odľahčené dvere, kapoty, predný spojler a zadné dvere kvôli čo najväčšiemu zníženiu hmotnosti.

Ascona C (1981 – 1988)

[upraviť | upraviť zdroj]
Opel Ascona C
Iné názvy Chevrolet Monza (Brazília)
Vauxhall Cavalier Mk II
Produkcia 1981 – 1988
Typ karosérie 2-dverový sedan
4-dverový sedan
5-verový liftback
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon
Prevodovka(y) 4-rýchlostná manuálna
5-rýchlostná manuálna
3-rýchlostná automatická
Rázvor 2 574 mm
Dĺžka 4 366 mm (sedan)
4 264 mm (liftback)
Šírka 1 668 mm
Výška 1 395 mm (sedan)
1 385 mm (liftback)
Hmotnosť 920 – 1 090 kg

Ascona C bola uvedená v roku 1981 ako časť projektu General Motors J-body. Bola druhým automobilom s predným náhonom od zavedenia Opelu Kadett D v roku 1979. Ascona C sa vyrábala v Rüsselsheime, (Nemecko), Antverpách, (Belgicko) a Lutone, (Anglicko), a v Spojenom kráľovstve sa predávala ako Vauxhall Cavalier a v Latinskej Amerike ako Chevrolet Monza.

Ascona C počas svojej produkcie prešla dvomi väčšími faceliftami.

Motory pre Asconu C boli s rozvodom SOHC. Základný model bol vybavený 1,3 litrovým motorom, ktorý bol zavedený v roku 1978 v Ascone B s výkonom 44 kW/60 koní, ktorý nasledoval 1,6 litrový motor s výkonom 55 kW/75 koní. Verzie "S" s vyšším kompresným pomerom mali vyšší výkon až o viac ako 20 %. Vrcholom bol športový model GTE s elektronickým vstrekovaním paliva s výkonom 96 kW/130 koní v posledných dvoch modelových rokoch. Katalyzátor bol voliteľný pre väčšie benzínové jednotky od roku 1986.

Modely

[upraviť | upraviť zdroj]

Nasledujúce verzie Ascony C boli dostupné, všetky s radovými štvorvalcami.[4][5][6][7]

  • 1,3 l, 44 kW (60 koní) (Karburátor Solex 35PDSI) – Motor 13 N
  • 1,3 l, 55 kW (75 koní) (Karburátor Varajet II) – Motor 13 S
  • 1,3 l, 55 kW (75 koní) (Karburátor Pierburg 2E3) – Motor 13 S
  • 1,6 l, 55 kW (75 koní) (Karburátor Pierburg 1B1) – Motor 16 N
  • 1,6 l, 55 kW (75 koní) (Jednobodové vstrekovanie Multec s katalyzátorom) – Motor C 16 LZ
  • 1,6 l, 55 kW (75 koní) (Jednobodové vstrekovanie Multec) – Motor E 16 NZ
  • 1,6 l, 55 kW (75 koní) (Jednobodové vstrekovanie Multec s katalyzátorom) – Motor C 16 NZ
  • 1,6 l, 60 kW (82 koní) (Karburátor Pierburg 2E3) – Motor 16 SV
  • 1,6 l, 66 kW (90 koní) (Karburátor GM Varajet II) – Motor 16 SH
  • 1,8 l, 62 kW (84 koní) (E-karburátor Pierburg 2EE) – Motor E 18 NV
  • 1,8 l, 74 kW (100 koní) (Vstrekovanie Bosch Lu-Jetronic s katalyzátorom) – Motor C 18 NE
  • 1,8 l, 85 kW (115 koní) (Vstrekovanie Bosch LE-Jetronic) – Motor 18 E
  • 2,0 l, 74 kW (100 koní) (Vstrekovanie Bosch Motronic ML4.1 s katalyzátorom) – Motor C 20 NEF
  • 2,0 l, 85 kW (115 koní) (Vstrekovanie Bosch Motronic ML4.1) – Motor 20 NE
  • 2,0 l, 85 kW (115 koní) (Vstrekovanie Bosch Motronic ML4.1 s katalyzátorom) – Motor C 20 NE
  • 2,0 l, 96 kW (130 koní) (Vsttrekovanie Bosch Motronic ML4.1) – Motor 20SEH
  • 1,6 l, 40 kW (54 koní) (Vznetový motor s vírivou komôrkou) – Motor 16 D/16 DA

Referencie

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. ↑ Geneva Motor Show report". Autocar 128 (nbr 3762): 50 – 56. 21. marec 1968
  2. ↑ Autotest Opel Ascona 1900SR. Autocar, date 25 January 1973, s. Pages 12 – 17.
  3. ↑ a b c d e f Kurztest: Opel Ascona 2.0 S: Mehr Mumm – Spitzenmodell der Ascona-Baureihe jetzt mit Zweiliter-Motor (Top Ascona now with 2-litre engine). Auto Motor u. Sport, 1. január 1978, roč. 2 1978, s. 46 – 47.
  4. ↑ Auto Katalog 1984, pp. 206-207
  5. ↑ Auto Katalog 1988. Stuttgart : Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, 1987. S. 58, 209, 248–249.
  6. ↑ World Cars 1982. Pelham, NY : The Automobile Club of Italy/Herald Books, 1982. ISBN 0-910714-14-2. S. 124–125.
  7. ↑ World Cars 1985. Pelham, NY : The Automobile Club of Italy/Herald Books, 1985. ISBN 0-910714-17-7. S. 121–122.

Iné projekty

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Opel Ascona

Externé odkazy

[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj

[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Opel Ascona na anglickej Wikipédii.

Opel, automobily 1980 – súčasnosť
Model 1980 – 1990 1990 – 2000 2000 – súč.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Malé Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D
Nižšia stredná trieda Kadett C Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H
Stredná trieda Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C Insignia
Signum
Vyššia stredná trieda Rekord E/Commodore C Omega A Omega B
Luxusné Senator A/Monza Senator B
Športové Tigra Tigra TwinTop
Manta B Calibra Speedster GT
Mini MPV Agila A Agila B
Meriva A Meriva B
MPV Zafira A Zafira B
Veľkopriestorové MPV Sintra
SUV Frontera A Frontera B Antara
Monterey
Dodávky Combo A Combo B
Arena Vivaro
Movano
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Opel_Ascona&oldid=7657291“