Tunel pod Homôľkou
| Tunel pod Homôľkou (Slavošovský tunel) | |
| železničný tunel | |
 | |
| Štát |  Slovensko
|
|---|---|
| Kraj | Banskobystrický kraj, Košický kraj |
| Okresy | Revúca, Rožňava |
| Trať | Plešivec – Revúca |
| Prechod cez | pohorie Revúcka vrchovina |
| Nadmorská výška | cca 450 m n. m. |
| Súradnice | 48°42′08″S 20°16′02″V / 48,7022°S 20,2671°V |
| Dĺžka | 2 401 m |
| Počet tubusov | 1 |
| Začiatok výstavby | 1941 |
| - Ukončenie prác | 1949 |
  Poloha tunela v rámci Slovenska
| |
 Poloha v rámci Banskobystrického kraja
| |
| Mapový portál GKÚ: katastrálna mapa | |
| Freemap Slovakia: mapa | |
| OpenStreetMap: mapa | |
| Portál, ktorého súčasťou je táto stránka: | |
Tunel pod Homôľkou alebo Slavošovský tunel je nedokončený tunel na nedostavanej železničnej trati z Revúcej do Slavošoviec, na pomedzí okresov Revúca a Rožňava.
Jeho celková dĺžka je 2 401 metrov, pričom mal prekonávať hrebeň Revúckej vrchoviny medzi údolím riek Muráň a Štítnik masívom Homôľky (745 m n. m.).[1][2]
Stavba
[upraviť | upraviť zdroj]Tunel bol naprojektovaný v období po Viedenskej arbitráži, keď niektoré južné časti Gemera vtedajšieho vojnového Slovenska neboli prístupné po železnici, v rámci projektu takzvaných Gemerských spojok. Tunel sa začal stavať v roku 1941 a prerazený bol v apríli 1944, krátko pred vypuknutím SNP. Práce boli načas prerušené, no pokračovalo sa až do roku 1949, keď sa výstavba trate ukončila.[3] Prvotná potreba zabezpečiť železničné spojenie Gemerom po ukončení II. svetovej vojny a vrátení hraníc do pôvodnej podoby pominula, čím sa stratila aj potreba budovania Gemerských spojok.[3]
Súčasnosť
[upraviť | upraviť zdroj]Lokalita slavošovského portálu je vybavená táboriskom a atrakciami pre rodiny s deťmi. Tunel je voľne priechodný. Vedie cezeň oficiálna cyklotrasa. V poslednej dobe sa z neho stáva obľúbená turistická atrakcia.
Galéria
[upraviť | upraviť zdroj]-
Vstup do tunela zo slavošovskej strany -
Pohľad von z tunela na slavošovskej strane -
Pohľad von z tunela na revúckej strane -
Portál tunela z revúckej strany
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Tunel pod Homôlkou [online]. spoznaj.eu, [cit. 2017-07-27]. Dostupné online.
- ↑ PÁTEČEK, Peter. Putovanie po Gemerských spojkách II.: Kopráš – tunel pod Homôlkou [online]. zeleznicne.info, 2008-02-08, [cit. 2017-07-27]. Dostupné online.
- ↑ a b ŠIMOŇÁKOVÁ, Mária. Slavošovský tunel mal byť spojkou. Nikdy ním nešiel vlak. SME (Bratislava: Petit Press), 2013-06-12. Dostupné online [cit. 2017-07-27]. ISSN 1335-4418.
Pozri aj
[upraviť | upraviť zdroj]Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Poloha na turistickej mape
- Tunel na ciernediery.sk
- Fotogaléria tunela
- GRMAN, Tomáš. Tunelom v čase… cez Slavošovský a Koprášsky tunel [online]. outdoorfilmy.sk, 2017-04-27, [cit. 2019-03-07]. Dostupné online.