AgustaWestland AW109

AgustaWestland AW109
Agusta AW109E Power
Typ	ľahký, dvojmotorový, viacúčelový vrtuľník
Výrobca	Agusta AgustaWestland
Prvý let	4. august 1971
Charakter	v prevádzke
Hlavný používateľ	Talianska armáda Rega Austrálske námorníctvo
Výroba	1971 – súčasnosť
Cena za kus	6,3 milióna dolárov
Varianty	AgustaWestland AW119
Letecký portál

Vrtuľník Agusta A109K2 záchrannej služby Rega nad vrchom Pilatus

AgustaWestland AW109 (predtým Agusta A109) je vrtuľník vyrábaný spoločnosťou Agusta (teraz AgustaWestland) v Taliansku. Ide o ľahký, dvojmotorový, osemmiestny, viacúčelový vrtuľník. Vrtuľník sa široko používa vo viacerých krajinách na prepravovanie cestujúcich a na štátne služby, najmä v zdravotníctve. Doteraz sa vyrobilo viac, ako 370 kusov modelu AW109.

Veľká časť trupu vrtuľníka (predná, stredná, zadná časť trupu, chvost, spájacie nosníky a stabilizátor) sa vyrába v poľskom meste Świdnik.

Varianty

• A109A: prvý vyrobený model poháňaný dvomi Allison Model 250 -C20 turbohriadeľovými motoromi. Jeho prvý let sa uskutočnil dňa 4. augusta 1971. Spočiatku sa A109 predávala pod názvom "Hirundo" (lastovička po latinsky), ale počas niekoľkých rokov sa to zmenilo.
• A109B: nepostavená vojenská verzia.
• A109C: osemmiestna civilná verzia, poháňaná dvomi 250-C20R-1 turbohriadeľovými motoromi.
• A109D: vyrobený iba jeden prototyp.
• A109E Power: upgradovaná civilná verzia, spočiatku poháňaná dvomi motormi Turbomeca Arrius 2K1. Neskôr výrobca zaviedol možnosť vybavenia motormi Pratt & Whitney PW206C – obidve verzie zostali známe ako A109E Power.
  • A109E Power Elite: podlhovastá kabína verzie A109E Power. Tento variant prevádzkovaný vzdušnými silami RAF má sklenený kabínu s dvomi kompletnými súpravami pilotných a navigačných prístrojov, vrátane trojosového autopilota, autospojovací systém pristátia podľa prístrojov a GPS na základe satelitu. K dispozícii je aj Moving Map Display, radar na počasie a dopravný signalizačný systém.
  • A109LUH: vojenský "LUH" (Light Utility Helicopter) variant na základe variantu A109E Power. Operátori sú South African Air Force a takisto vzdušné sily Švédska a Malajzie.
  • MH-68A Stingray: Osem kusov variantu A103E Power používala Pobrežná stráž Spojených štátov amerických Helicopter Interdiction Tactical Squadron (HITRON Jacksonville) v rokoch 2002 až 2008, keď ich nahradili vrtuľníky MH-65C Dolphin.
• A109K: vojenský variant.
• A109K2: variant na pôsobenie vo vysokých nadmorských výškach, ktorý zvládne aj vysoké teploty s pevnými kolesami skôr ako vysúvacími, ktoré sú na väčšine variantov A109. Tento variant zvyčajne používa polícia, pátracie a záchranárske skupiny, prevádzkovatelia leteckej záchrannej služby.
• A109M: vojenský variant.
  • A109KM: vojenský variant do vysokých nadmorských výšok a vysokých teplôt.
  • A109KN: námorný variant.
  • A109CM: štandardná vojenská verzia.
  • A109GdiF: variant pre Guardia di Finanza, taliansku finančnú stráž.
  • A109BA: variant pre Belgickú armádu.
• AW109S Grand: upgradováný civilný variant s predĺženou kabínou s dvomi motormi Pratt & Whitney Canada PW207 a predĺženými listami hlavného rotora.
• CA109: Čínsky variant A109, ktorý vyrába Changhe Aircraft Industries Corporation v licencii.
• AW109 Grand New (or AW109 SP): variant určený špeciálne pre Zdravotnícku záchrannú službu.

Technické údaje

Agusta A109E Power

Zdroj

Hlavné charakteristiky

• Posádka: 1 – 2 piloti
• Kapacita osôb: 6 – 7 osôb
• Dĺžka: 13,04 m
• Priemer rotora: 11 m
• Výška: 3,5 m
• Hmotnosť prázdneho stroja: 2 000 kg
• Najvyššia vzletová hmotnosť: 2 850 kg – 3 000 kg (v závislosti na variante)
• Pohonná jednotka: 2× Pratt & Whitney Canada 206C alebo Turbomeca Arrius 2K1 turbohriadeľový, každý s výkonom 567 alebo 571 koní (423 kW alebo 426 kW)

Výkony

• Najvyššia rýchlosť: 285 km/h
• Dolet: 964 km
• Dostup: 6 000 m
• Stúpavosť: 9,8 m/s

Externé odkazy

• AW109 Power stránka
• GrandNew stránka

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému AgustaWestland AW109

Letecký portál