Můstek (stanica pražského metra)

Můstek
Stanica metra
Poloha
50°05′02″S 14°25′24″V
Štvrť	Nové Město, Praha 1
Ulica	Václavské námestie
Dopravca	DPP
Tarifné pásmo	P
Technické údaje
Typ stanice	razená stĺpová, prestupná
Počet nástupíšť	4
Projektant	: DP-Metroprojekt Praha, vestibuly: Vojenský projek­tový ústav Praha : DP-Metroprojekt Praha
Architekt	: Ing. arch. Jarmil Srpa, Ing. arch. Robin Hanus, Ing. arch. Zdeněk Volman, Ing. arch. Josef Kales : Ing. arch. Jarmil Srpa, pešia zóna: Ing. arch. Miroslav Suchý
História
1978 1985	Otvorenie na linke Otvorenie na linke
Pražská doprava Pražské metro · Stanice pražského metra

Bočná loď stanice na trase linky

Pozostaty stedovekého mostíka, podľa ktorého dostala stanica svoje meno

Můstek je jedna z troch prestupných staníc pražského metra. Nachádza sa na linkách a . Nachádza sa priamo pod Václavským námestím a rovnomennou križovatkou v centre Prahy.

Charakteristika stanice

Už v prvých projektoch bola zmienka o linke metra, ktorá by viedla pod Václavským námestím a neasanovanou časťou Starého Města. Vedenie dnešných liniek a sa objavilo už aj v ďalších projektoch z 20. a 30. rokov 20. storočia, a tak bolo jasné, že v mieste ich križovania bude treba vybudovať prestupnú stanicu. S jej výstavbou sa začalo až v prvej polovici 70. rokov. Nová stanica umiestnená v osi Václavského námestia bola umiestnená 29 m pod povrchom, pričom pri výstavbe sa využil podchod pod vtedajšou rušnou dopravnou križovatkou.

Na linke bola stanica Můstek otvorená 12. augusta 1978. V tej dobe to bola jediná razená stĺpová stanica v pražskom metre. Jej výstavba stála 697 miliónov Kčs. Cestujúci na linke mohli stanicu využívať až od roku 1985, v rámci sprevádzkovania úseku I.B. Do strednej lode stanice na linke bolo treba nainštalovať prestupné eskalátory, ktoré do istej miery obmedzili priestor pre cestujúcich.

Celá výstavba stanice na linke v rokoch 1977 až 1985 stála 552 miliónov Kčs. a vynútila si premiestnenie sochy Josefa Jugmanna ďalej od stredu námestia.

Linka A

Stanica má tri lode. Jej stredný tunel je dlhý 167 m a má spolu 24 párov stĺpov. Nachádza sa 29 m pod povrchom a má dva výstupy – jeden vychádza eskalátorovým tunelom do podpovrchového vestibulu, ktorý sa nachádza približne v polovici Václavského námestia a druhý vedie obdobne pod križovatkou [Můstek. Najprv tu boli namontované sovietske eskalátory, ktoré boli v roku 1993 vymenené.

Stanica je obložená konvexnými a plochými hliníkové dosky v dominantnom odtieni žltej farby „champagne“. Stĺpy sú obložené hnedým mramorom a lemujú ich zlaté prelisované pruhy. Obrovské priestory vestibulu pod ulicou Na Můstku sú vyplnené obchodmi, pričom im dominuje zachovaný mostík, umiestnený za zábradlím a štýlovo nasvietený. Vo vestibule sa nachádza aj vitráž zobrazujúca spoluprácu medzi krajinami RVHP.

Stanica sa nachádza medzi stanicami Staroměstská a Muzeum.

Linka B

Nachádza sa pod Ulicou 28. října, 10 m pod úrovňou nástupišťa na linke a celkovo 40 m pod povrchom. Stanica má tri lode so stĺpmi a prevýšenou strednou loďou s razenými prestupnými chodbami. Má jeden výstup a vestibul. Nástupištia zdobí keramický pruh nesúci názov stanice a biely smaltovaný plech, ktorým sú obložené steny.

Stanica sa nachádza medzi stanicami Národní třída a Náměstí Republiky.

Povodne v roku 2002

Počas povodní v roku 2002 došlo k zaplaveniu dolnej časti stanice na linke a to v smere od Námestia Republiky. Nástupište sa síce naplnilo vodou, ale hladina nejakú dobu ďalej nestúpala po prestupných chodbách smerom k nástupištiam na linke , keďže boli uzatvorené tlakové uzávery. Nakoniec však tlak vody prerazil priečku a voda sa dostala aj do vyššej časti stanice odtiaľ do celého úseku I.A.

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Můstek (stanica pražského metra)

Externé odkazy

• Profil stanice Můstek A na stránkach Metroweb.cz
• Profil stanice Můstek B na stránkach Metroweb.cz