Palivový článok
Palivový článok je elektrochemické zariadenie, ktoré premieňa priamo chemickú energiu paliva a okysličovadla na elektrickú energiu.[1]
Palivový článok je galvanický článok skladajúci sa z dvoch elektród (anóda a katóda), ktoré sú oddelené membránou alebo elektrolytom. K anóde je privádzané palivo a ku katóde okysličovadlo. Na katóde sa okysličovadlo (väčšinou kyslík) redukuje na anióny O2-, ktoré potom reagujú s iónmi H+ na vodu. Elektródy palivového článku su katalycky a reaktívne stabilné. Palivové články môžu pracovať nepretržite, ak nie je prerušený prívod paliva alebo okysličovadla ku elektródam.
Použitie
[upraviť | upraviť zdroj]
V súčasnosti sa najviac nádeje vkladá do kyslíko-vodíkového palivového článku v rámci vodíkového pohonu automobilov. Vodík je dnes najčastejším palivom, avšak môže byť použitý aj zemný plyn alebo metanol. Vodík sa môže získať napríklad pomocou elektrolýzy vody. Potrebný kyslík pre palivový článok môže byť získavaný z atmosféry.
Skladovanie vodíka v nádržiach automobilov je v neustálom vývoji pretože vodík v zmesi so vzduchom je vysoko výbušný.
Typy palivových článkov
[upraviť | upraviť zdroj]- Palivové články s alkalickým elektrolytom (AFC)
- Palivové články s polymérnou membránou (PEMFC)
- Palivové články s kyselinou fosforečnou (PAFC)
- Palivové články s tavenými uhličitanmi (MCFC)
- Palivové články s tuhými oxidmi (SOFC)
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ KHURMI, R. S.. Material Science. [s.l.] : [s.n.]. Dostupné online.
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Palivový článek na českej Wikipédii.