Solaris Trollino 15
| Solaris Trollino 15 | |
 Trolejbus Solaris Trollino 15 v Ostrave | |
| Typ | Trollino 15 |
|---|---|
| Výrobca | Solaris Bus & Coach |
| Výroba v rokoch | 2003 – 2018 |
| Vyrobených kusov | 49 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka | 14 590 mm |
| Šírka | 2 550 mm |
| Výška | 3 300 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 13 800 kg |
| Max. rýchlosť | 70 km/h |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 40 |
| Miest na státie | 120 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorov | 1×175 kW |
 multimediálni obsah na Commons | |
Solaris Trollino 15 je trojnápravový nízkopodlažný trolejbus, ktorý bol vyrábaný v rokoch 2003 – 2018 poľskou spoločnosťou Solaris Bus & Coach.[1][2]
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]Trollino 15 je prvým nízkopodlažnom trolejbusom dĺžky 15 m na svete.[3] Ide o trojnápravový štandardný voz so samonosnou karosériou. Mechanicky vychádza z autobusu Solaris Urbino 15. Elektrická výzbroj TV Europulse od spoločnosti Cegelec s asynchrónnym trakčným motorom bola do vozov montovaná v dielňach ostravského dopravného podniku (teraz dielne Ekova Electric). V pravej bočnici vozu sa nachádzajú troje dvojkrídlové skladacie dvere.
Trolejbus Trollino 15 môže byť na želanie zákazníka vybavený aj pomocným naftovým agregátom, ktorý umožňuje jazdu vozu i mimo trolejové vedenie.
Od roku 2008 je pätnásťmetrový trolejbus Solaris vyrábaný aj v spolupráci s plzenskou Škodou Electric pod označením Škoda 28Tr Solaris.
Prototyp
[upraviť | upraviť zdroj]Prototyp vozu Trollino 15 bol vyrobený v roku 2003. Po rôznych skúškach bol v Ostrave ešte toho istého roku zaradený do pravidelnej prevádzky a dostal evidenčné číslo 3601.
Dodávky trolejbusov
[upraviť | upraviť zdroj]| Súčasný štát | Mesto | Stránka | Typ | Roky dodávok | Počet vozov | Evidenčné čísla pri dodaní |
Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko
|
Ostrava | stránka | Trollino 15AC | 2003 – 2007 | 4 | 3601–3604 | [4] |
 Litva
|
Vilnius | stránka | Trollino 15AC | 2004 – 2006 | 45 | 1674–1682, 1698–1710, 2683-2697, 2711–2718 | [5] |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Škoda 33 Tr – první trolejbus s karoserií SOR NS 18 zamíří do Teplic [online]. Československý Dopravák, 2018-12-02, [cit. 2020-08-13]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ Solaris na rok 2018: Trzy premiery + trzy wygaszenia [FILM] [online]. infobus.pl, [cit. 2020-08-13]. Dostupné online. (po poľsky)
- ↑ RUSAK, Zbigniew. Solaris Trollino 15 AC : pierwszy piętnastometrowy trolejbus na świecie. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe (Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.), 2003, roč. 4, čís. 7-8, s. 38-42.
- ↑ DP Ostrava - vozový park typ: Trollino 15, trakce: trolejbus [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2012-07-05]. Dostupné online.
- ↑ Vehicles List Vilnius. Solaris Trollino 15 AC [online]. Transphoto.ru, [cit. 2012-07-05]. Dostupné online. (anglicky)
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Solaris Trollino 15 na českej Wikipédii.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Solaris Trollino 15
