Solaris Urbino 15
| Solaris Urbino 15 | |
 Solaris Urbino 15 CNG v Bratislave | |
| Typ | Urbino 15 |
|---|---|
| Výrobca | Solaris Bus & Coach |
| Vyrábaný v rokoch | 1999 – 2018 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka | 14590 mm |
| Šírka | 2550 mm |
| Výška | 2850 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 12 700 kg |
| Obsaditeľnosť (sedenie / státie / vozičkár) | 36 – 46/118 – 131 |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| Cummins ISLe4 340 | Výkon: 162 kW |
| MAN D0836LOH02 | Výkon: 265 kW |
| Prevodovky | |
| Voith D854.3 | |
| Druh | automatická |
| Počet prevodových stupňov | 3 |
| ZF 5 HP 502C | |
| Druh | automatická |
| Počet prevodových stupňov | 5 |
Solaris Urbino 15 je model poľského nízkopodlažného autobusu, ktorý od roku 1999 až do roku 2018 vyrábala firma Solaris Bus & Coach.
Autobusy Urbino 15 sú kapacitnejšou verziou štandardného modelu Urbino 12. Ide o trojnápravový mestský autobus s dĺžkou 15 m s nízkou podlahou (320 – 340 mm) v celej dĺžke vozidla. Pre nástup a výstup cestujúcich slúžia troje dvere, umiestnené na pravej bočnici. Pohon autobusov Urbino 15 môže zabezpečovať okrem klasického naftového motora aj motor na stlačený zemný plyn.
Model Solaris Urbino 15 je najviac rozšírený v Poľsku a to hlavne vo Varšave, kde je v prevádzke vyše 200 kusov. Ďalej jazdí v Lotyšsku (Daugavpils, Riga), v Nemecku a v Česku (Ostrava, Plzeň). Na Slovensku jazdí v Bratislave (22ks variant CNG) a Košiciach (34ks + 1ks CNG variant-prototyp).
V Bratislave je tento autobus s ev. č. 1218 zachovaný ako historické vozidlo.
V Košiciach premávajú hlavne na linkách 27, 52, 54, 55 a 56.
Zdroje
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Solaris Urbino 15 na českej Wikipédii.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Solaris Urbino 15
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Urbino 15 na stránke Solaris Bus & Coach (po česky)
|
Tento článok je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš. |