Vlečné vozne Graz série 60 – 71 (Brno)
| Vlečné vozne série 60 – 71 | |
 Vozeň č. 61 v depozitári TMB v Brne-Líšni | |
| Výrobné údaje | |
|---|---|
| Výrobca | Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft |
| Rok výroby | 1900 |
| Počet vyrobených kusov | 12 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka (bez spriahadiel) | 6 600 mm |
| Šírka | 2 070 mm |
| Výška | 2 850 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 3 000 mm |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 16 |
| Miest na státie | 19 |
 multimediálny obsah na Commons | |
Vlečné vozne série 60 – 71 sú dvojnápravové obojsmerné električkové vlečné vozne, vyrobené podnikom Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer v Grazi v roku 1900 pre Společnost brněnských pouličních drah elektrických. Boli dodané sa sériou obdobných motorových vozňov, s ktorými začínali prevádzku elektrickej električky v Brne.
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]Konštrukcia skrine vychádzala z brnianskych vozňov ev. č. 1 – 41, bola však o 900 mm kratšia. Skriňa vozňa bola teda drevená a oplechovaná, s rámom z oceľových profilov a otvorenými plošinami. V každej bočnici sa nachádzali štyri spúšťacie okná. Strecha s vetracím nástreškom bola zhotovená z drevených paluboviek pokrytých plátnom. V interiéri, ktorý bol od plošín oddelený prepážkami s posuvnými dverami, sa nachádzali pozdĺžne latkové lavice.[1] Osvetlenie vozňa bolo elektrické. Pojazd vozňa bol voľnoosý. Elektromechanická brzda bola ovládaná buď kľukou umiestnenou na plošine, alebo elektrickým prúdom z hnacieho vozidla.[1][2]
V roku 1920 bola elektromechanická brzda vymenená za solenoidovú.[2]
Dodávky električiek
[upraviť | upraviť zdroj]V roku 1900 bolo vyrobených celkovo 12 vozňov tohto typu.
| Súčasný štát | Mesto | Stránka | Roky dodávok | Počet vozňov | Evidenčné čísla pri dodaní |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko
|
Brno | stránka | 1900 | 12 | 60 – 71 | [3] |
Prevádzka
[upraviť | upraviť zdroj]Prvé štyri vozne absolvovali technickú skúšku 20. júna 1900, teda deň pred začatím prevádzky elektrickej električky v Brne, zvyšok vozňov 25. septembra 1900. Zo začiatku jazdili tieto vlečné vozne prevažne v nedele a sviatky na linkách 1 a 3.[1] V roku 1920 boli všetky brnianské vlečné vozne prečíslované zvýšením o hodnotu 100, séria 60 – 71 tak dostala čísla 160 – 171. Prvé dva vozne boli vyradené v roku 1945, pretože boli zničené pri požiari pisáreckej vozovne. Zvyšok vlečných vozňov série 160 – 171 jazdil po druhej svetovej vojne hlavne na linkách 2 a 8, vložených vlakoch a veľtržných linkách. K ich vyradeniu došlo v rokoch 1956 – 1958.[4]
Vozeň č. 61 bol v polovici 70. rokov 20. storočia nájdený v záhradkárskej kolónii na Zajačej hore v Sadovej. Technickému múzeu v Brne (TMB) sa podarilo v roku 1977 dohodnúť s miestnou záhradkársku organizáciou smenu vlečného vozňa, ktorý bol prestavaný a využívaný ako záhradná chatka, za maringotku. O rok neskôr bol vozeň prevezený do TMB. V roku 1982 bol vozeň v Ústredných dielňach Dopravného podniku mesta Brna zrenovovaný do pôvodného stavu a následne zaradený do zbierky vozidiel MHD Technického múzea.[5]
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ a b c 61 - Vlečný vůz [online]. sabdigital.cz, [cit. 2018-05-23]. Dostupné online.
- ↑ a b Katalog vozidel a lodí. [s.l.] : Dopravní podnik města Brna. S. VV1.
- ↑ Evidence DPMB: vozy vv1 [online]. Bmhd.cz, [cit. 2018-05-23]. Dostupné online.
- ↑ NESIBA, Zdeněk, a kol. 100 let elektrické pouliční dráhy v Brně 1900–2000. [s.l.] : Vojtěch Wolf – vydavatelství WOLF & Tramvajklub Brno. S. 51 – 54.
- ↑ KOCMAN, Tomáš. Historická vozidla MHD ve sbírce Technického muzea v Brně. [s.l.] : Pavel Malkus, dopravní vydavatelství a Technické muzeum v Brně, 2009. ISBN 978-80-87047-17-0, 978-80-86413-60-0. S. 24 – 25.
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Vlečné vozy Graz série 60–71 (Brno) na českej Wikipédii.
Literatúra
[upraviť | upraviť zdroj]- KOCMAN, Tomáš. Historická vozidla MHD ve sbírce Technického muzea v Brně. [s.l.] : Pavel Malkus, dopravní vydavatelství a Technické muzeum v Brně, 2009. ISBN 978-80-87047-17-0, 978-80-86413-60-0. S. 128.
- NESIBA, Zdeněk, a kol. 100 let elektrické pouliční dráhy v Brně 1900–2000. Ústí nad Labem : Vojtěch Wolf – vydavatelství WOLF & Tramvajklub Brno. S. 51 – 54.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Vlečné vozne Graz série 60 – 71 (Brno)
