Volkswagen Passat

Volkswagen Passat (B2)
Iné názvy	Volkswagen Corsar; Volkswagen Carat
Produkcia	1981 – 1988
Krajina pôvodu	Emden, Nemecko; Barcelona Zona Franca, Španielsko; General Pacheco, Buenos Aires, Argentína ; São Bernardo do Campo, Brazília ; Puebla, Mexiko ; Šanghaj, Čína ; Zama, Japonsko ; Uitenhage, Južná Afrika
Typ karosérie	2-dverový sedan (Latinská Amerika); 3-dverový liftback; 4-dverový sedan (Santana); 5-dverový liftback; 5-dverové kombi
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4
Platforma	Volkswagen Group B2
Motor(y)	Benzínové motory:; 1,3 l R4; 1,5 l R4; 1,6 l R4; 1,7 l R4 (82 – 83 Quantum) ; 1,8 l R4; 2,0 l R4; 1,9 l R5; 2,0 l R5 Syncro; 2,1 l R5 (83 – 84 Quantum) ; 2,2 l R5; Naftové motory:; 1,6 l D R4; 1,6 l TD R4; 1,8 l D R4
Prevodovka(y)	3-rýchlostná automatická,; 4-rýchlostná manuálna,; 5-rýchlostná manuálna
Rázvor	2 550 mm
Dĺžka	3/5d: 4 435 mm; Variant: 4 540 mm ; Santana: 4 545 mm; 4 559 mm (GL); 4 590 mm (GL Syncro)
Šírka	1 685 mm ; Santana: 1 695 mm ; 1 707 mm (GL); 1 694 mm (GL Syncro); faceliftovaná Santana: 1 710 mm
Výška	1 385 mm ; Santana: 1 400 mm ; 1 392 mm (GL); 1 473 mm (GL Syncro); faceliftovaná Santana: 1 427 mm
Kapacita nádrže	60 l ; 70 l (GL Syncro)
Pozri aj	Ford Versailles; Ford Royale; Volkswagen Quantum; Volkswagen Santana

Volkswagen Passat (B1)
Iné názvy	Volkswagen Dasher
Produkcia	1973 – 1981; (1974 – 1988 v Brazílii)
Krajina pôvodu	Emden, Nemecko; Sao Bernardo do Campo, Brazília
Typ karosérie	2-dverový sedan; 3-dverový liftback; 4-dverový sedan; 5-dverový liftback; 5-dverové kombi
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon
Platforma	Volkswagen Group B1
Motor(y)	1,3 L R4; 1,5 l R4; 1,6 l R4; 1,5 l R4 diesel
Prevodovka(y)	4/5-rýchlostná manuálna
Rázvor	2 470 mm
Dĺžka	4 190 mm
Šírka	1 600 mm
Výška	1 360 mm
Kapacita nádrže	46 l
Dizajnér	Giorgetto Giugiaro

Volkswagen Passat
Výrobca	Volkswagen Passenger Cars
Iné názvy	Volkswagen Dasher; Volkswagen Quantum; Volkswagen Santana; Volkswagen Corsar; Volkswagen Magotan; Volkswagen Carat
Predchodca	Volkswagen Type 4; Volkswagen Type 3; Volkswagen K70
Trieda	stredná trieda
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4
Platforma	Séria Platforiem Volkswagen Group B

Volkswagen Passat je osobný automobil strednej triedy,ktorý od roku 1973 vyrába nemecká automobilka Volkswagen. Je zaradený do línie medzi modely Volkswagen Golf/Jetta a Volkswagen Phaeton a je aj so svojími odvodenými typmi je označovaný ako Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar a Carat. Generácie Passatu sú interne označované ako B1, B2, B3 apod.

V roku 2008 rozšíril Volkswagen svoju líniu zavedením modelu Passat CC, ktorý je 4-dverovou kupé verziou klasického Passatu.

Volkswagen oznámil, že jeho nový sedan strednej triedy pre severoamerický trh sa bude vyrábať v závode Volkswagen Chattanooga Assembly Plant a bude sa volať Passat.^[1] Volkswagen Passsat NMS vyhral ocenenie Motor Trend Car of the Year 2012.

B1 (Typ 32, 1973 – 1981)

Bližšie informácie v hlavnom článku: Volkswagen Passat (B1)

Prvá generácia Volkswagenu Passat bola uvedená v roku 1973. Pôvodne boli v ponuke karosárske verzie 2- a 4-dverový sedan a podobné 3- a 5-dverové verzie. Všetky spoločne zdieľali moderný štýl fastback navrhnutý Giorgettom Giugiarom. V podstate prvá verzia Passatu bola fastback verziou mechanicky identického sedanu Audi 80, ktorý bol uvedený rok pred ním. 5-dverové kombi bolo uvedené v roku 1974. V Európe bol Passat vybavený dvomi obdĺžnikovými hranatými, s dvojmi kruhovými alebo štyrmi kruhovými svetlometmi, v závislosti na výbave. Passat bol jedným z najmodernejších Európskych rodinných automobilov toho času a bol určený ako nasledovník zastaraných modelov Volkswagen Type 3 a Type 4.

Do Passatu sa pôvodne montovali benzínové štvorvalce OHC objemu 1,3 l s výkonom 40 kW/54 koní a 1,5 l s výkonom 55 kW/75 koní alebo 63 kW/85 koní, ktoré sa tiež používali v Audi 80.

Kompletná generácia dostala v roku 1977 facelift, ktorý zahŕňal úpravu interiéru a drobné úpravy ako premiestnenie smeroviek a v závislosti od modelu, buď štyri kruhové alebo dva obdĺžnikové svetlomety.

V Severnej Amerike bol Passat nazvaný ako Dasher.^[3] V modelovom roku 1974 boli zavedené karosárske typy 3- a 5-dverový liftback a 5-dverové kombi. Základný motor bol 1,5-litrový radový štvorvalec s karburátorom, ktorý poskytoval výkon 55 kW/75 koní (alebo 52 kW/70 v 1975), ktorý od roku 1976 nahradil 1,6-litrový radový štvorvalec už so vstrekovaním Bosch a výkonom 58 kW/78 koní.

Technické údaje

VW Passat:	1,3/55 koní (1973/78)	1,3/55 koní (1978/80)	1,5/75 koní (1973/75)	1,5/85 koní (1973/75)	1,6/75 koní (1975/80)	1,6/85 koní (1975/80)	GLI (1979/80)	1,5 Diesel (1978/80)
Technické údaje VW Passat B1 1973 – 1980
Motor:	R4 (Štvortakt)
Kód motora:	ZA	FY	ZB	ZC	YN	YP	YS	CK
Zdvihový objem:	1 297 cm³	1 272 cm³	1 471 cm³		1 588 cm³			1 471 cm³
Vŕtanie x zdvih:	75 x 73,4 mm	75 x 72 mm	76,5 x 80 mm		79,5 x 80 mm			76,5 x 80 mm
Výkon (in PS) bei 1/min:	40 kW (55) 5500	40 kW (55) 5800	55 kW (75) 5800	63 kW (85) 5800	55 kW (75) 5600	63 kW (85) 5600	81 kW (110) 6100	37 kW (50) 5000
Max. krútiaci moment bei 1/min:	92 Nm 2500	90 Nm 3400	112 – 114 Nm 3300	121 Nm 4000	119 Nm 3200	124 Nm 3200	137 Nm 5000	80 Nm 3000
Príprava zmesi:	1 spádový karburátor Solex 85 koňový variant: 1-stupňový-spádový karburátor Solex						Mechanické vstrekovanie (Bosch K-Jetronic)	Vstrekovacia dýza
Ventilový rozvod:	OHC, Ozubený remeň
Chladenie:	Chladenie vodou
Prevodovka:	4-rýchlostná manuálna a.W. pre 75/85-koňovú verziu 3-rýchlostná automatická
Odpruženie vpredu:	Pružiny McPherson, Priečne závesné rameno
Odpruženie vzadu:	Torzná zalomená náprava, Panhardská tyč, Vinuté pružiny
Brzdy:	Predné kotúčové brzdy (Ø 239 mm), Zadné bubnové brzdy, Posilňovač bŕzd
Riadenie:	Hrebeňové
Karoséria:	Oceľový plech
Rozchod vpredu/vzadu:	1340/1 350 mm
Rázvor:	2 470 mm
Dĺžka:	4 190 mm (ab 08/77: 4265–4 290 mm)
Hmotnosť:	880–995 kg
Max. rýchlosť:	150 km/h	150 km/h	155–160 km/h	163–168 km/h	156–160 km/h	165–173 km/h	185 km/h	141 km/h
Zrýchlenie z 0-100 km/h:	16 – 17 s	16 – 17 s	13,5 – 16 s	12 – 15 s	13,5 – 16 s	12 – 14,5 s	10,5 – 11,5 s	20,5 – 21,5 s
Spotreba v l/100 km:	10,5 N	10,5 N	10,5 – 11,5 N	10,0 – 11,0 S	10,5 – 11,0 N	10,5 – 11,0 N	11,5 S	7,5 D

B2 (Typ 32B, 1981 – 1988)

Bližšie informácie v článkoch: Volkswagen Passat (B2) a Volkswagen Santana

Druhá generácia Volkswagenu Passat bola uvedená v roku 1981. Platforma nazvaná B2 bola trochu dlhšia a upravený dizajn automobilu bol hneď rozpoznateľný ako Passat, pričom najzreteľnojšou zmenou boli obdĺžnikové svetlomety.

Podobne ako predchádzajúca generácia, bol Passat B2 predávaný hlavne s radovými štvorvalcovými benzínovými a naftovými motormi. Oproti svojmu predchodcovi, vrcholné verzia boli ponúkané s päťvalcovými motormi Audi alebo Volkswagen s objemami 1,9 až 2,2 litra.^[4]^[6] Systém pohonu všetkých štyroch kolies Syncro používaný v modeli Passat Variant Syncro zdieľal mechaniku z Audi 80 quattro a nie z Volkswagenu Golf Syncro.

Dňa 31. marca bola výroba druhej generácie ukončená (hoci modely Syncro ostali vo výrobe do júna) s 3 345 248 vyrobenými kusmi v Nemecku. Celková svetová produkcia je minimálne 4,5 milióna.

Technické údaje

Benzínové motory

1,3 – 55 koní (FY/FZ), 60 koní (EP/EU)
1,6 – 69 koní (PP), 72 koní (RL), 75 koní (DT/DTA/JU/YN/Y/WV/A)
1,8 – 87 koní (RM), 90 koní (DS/JN/JV)
1,9 – 115 koní (WN)
2,0 – 115 koní (HS/JS/HP)
2,1 – 115 koní (WE)
2,2 – 115 koní (KX), 120 koní (JT), 136 koní (HY/KV)

Naftové motory

1,6 – atmosférický – 54 koní (JK/CR)
1,6 – prepĺňaný turbodúchadlom – 70 koní (CY)

B3 a B4 (Typ 35i, 1988 – 1996)

Volkswagen Passat (B3)

Iné názvy	Volkswagen Passat Arriva (SK)
Krajina pôvodu	Emden, Nemecko Bratislava, Slovensko (VW SK)^[7]
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4
Platforma	Volkswagen Group B3
Motor(y)	Benzínové motory: 1,6 l R4 53 kW/72 koní 1,8 l R4 55 kW/75 koní 1,8 l R4 66 kW/90 koní 1,8 l R4 118 kW/160 koní G60 2,0 l R4 85 kW/115 koní 2,0 l R4 100 kW/136 koní 16v 2,8 l VR6 128 kW/174 koní Naftové motory: 1,6 l R4 59 kW/80 koní Turbo Diesel 1,9 l R4 50 kW/68 koní 1,9 l R4 55 kW/75 koní Turbo Diesel
Prevodovka(y)	4-rýchlostná automatická 5-rýchlostná manuálna
Rázvor	2 626 mm
Dĺžka	4 575 mm
Šírka	1 705 mm
Výška	1430-1 500 mm
Hmotnosť	70 l (30 l rezerva)

Bližšie informácie v hlavnom článku: Volkswagen Passat (B3)

Tretia generácia Passatu bola uvedená v marci 1988 v Európe, v roku 1990 v Severnej Amerike a v roku 1995 v Južnej Amerike. Dizajn pochádzal z konceptu Auto 2000 z roku 1981 (s koeficientom odporu vzduchu 0,25).^[8]^[9]^[10]

V ponuke boli karosárske verzie 4-dverový sedan a 5-dverové kombi, pričom v ponuke už nefigurovala verzia fastback. Benzínové motory so vstrekovaním paliva poskytovali lepší výkon a pokojnejší chod ako karburátorové jednotky používané predtým. Montované boli priečne a s panelom podlahy karosérie, ktorý bol prispôsobený pre pohon všetkých kolies Syncro. Motormi v ponuke boli 2,0-litrový 16-ventilový štvorvalec v modeli GL, 1,8-litrový motor v modeli CL, nový 2,8-litrový motor VR6 (používaný v modeloch Golf a Corrado) v modeloch GLX a GLS a motor G60. Motor VR6 bol vrcholom ponuky a poskytoval Passatu maximálnu rýchlosť 224 km/h. 1,9-litrový naftový motor bol dostupný volitelne.

1993 facelift (Passat B4)

Bližšie informácie v hlavnom článku: Volkswagen Passat (B4)

Passat B3 bol v roku 1993 značne faceliftovaný a hoci bol označovaný ako B4, nebol to celkom nový model. Faceliftu boli podrobené panely karosérie okrem strechy, pričom najznačnejšou zmenou prešla predná časť. Interiér bol jemne upravený a bola do neho zahrnutá výbava ako dva predné airbagy a predpínače bezpečnostných pásov, hoci základná palubná doska ostala bez zmien.

Motory

Passat B4 benzínové motory
Krátky opis	Kód motora	Typ motora	Zdvihový objem	Výkon (Max. výkon)	Krútiaci moment (Max. krútiaci moment)	Roky výroby	Max. rýchlosť (km/h)
1,6	AEK	R4 SOHC 8V, viacbodové vstrekovanie	1 595 cm³	74 kW/100 koní pri 5800 ot/min	135 Nm pri 4400 ot/min	1994 – 1995	186
1,6	AFT	R4 SOHC 8V, viacbodové vstrekovanie	1 595 cm³	74 kW/100 koní pri 5800 ot/min	140 Nm pri 3500 ot/min	1995 – 1997	186
1,8	AAM / ANN	R4 SOHC 8V, jednobodové vstrekovanie	1 781 cm³	55 kW/75 koní pri 5000 ot/min	140 Nm pri 2500 ot/min	1993 – 1997	169
1,8	ABS / ADZ / ANP	R4 SOHC 8V, jednobodové vstrekovanie	1 781 cm³	66 kW/90 koní pri 5400 ot/min	145 Nm pri 2500 ot/min	1993 – 1997	178
2,0	2E / ADY / AGG	R4 SOHC 8V, viacbodové vstrekovanie	1 984 cm³	85 kW/115 koní pri 5400 ot/min	166 Nm pri 3200 ot/min	1993 – 1997	195
2,0	ABF	R4 DOHC 16V, viacbodové vstrekovanie	1 984 cm³	110 kW/150 koní pri 6000 ot/min	180 Nm pri 4800 ot/min	1993 – 1997	213
2,8 VR6	AAA	VR6 SOHC 12V, viacbodové vstrekovanie	2 792 cm³	128 kW/174 koní pri 5800 ot/min	235 Nm pri 4200 ot/min	1993 – 1997	224
2,9 VR6	ABV	VR6 SOHC 12V, viacbodové vstrekovanie	2 861 cm³	135 kW/184 koní pri 5800 ot/min	245 Nm pri 4200 ot/min	1994 – 1997	218

Passat B4 naftové motory
Krátky opis	Kód motora	Typ motora	Zdvihový objem	Výkon (Max. výkon)	Krútiaci moment (Max. krútiaci moment)	Roky výroby	Max. rýchlosť (km/h)
1,9 TD	AAZ	R4 SOHC 8V, nepriame vstrekovanie a turbodúchadlo	1 896 cm³	55 kW/75 koní pri 4400 ot/min	150 Nm pri 2400 ot/min	1993 – 1996	165
1,9 TDI	1Z / AHU	R4 SOHC 8V, Turbocharged Direct Injection	1 896 cm³	66 kW/90 koní pri 4000 ot/min	202 Nm pri 1900 ot/min	1993 – 1997	178
1,9 TDI	AFN	R4 SOHC 8V, Turbocharged Direct Injection	1 896 cm³	81 kW/110 koní pri 4150 ot/min	235 Nm pri 1900 ot/min	1996 – 1997	193

B5 a B5.5 (Typ 3B/3BG, 1996 – 2005)

Volkswagen Passat (B5)

Iné názvy	Volkswagen Passat Lingyu
Produkcia	1996 – 2005
Krajina pôvodu	Emden & Mosel/Zwickau, Nemecko Solomonovo, Ukrajina (Eurocar) Anting, Čína
Typ karosérie	4-dverový sedan 5-dverové kombi
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4
Platforma	Volkswagen Group B5
Motor(y)	Benzínové motory: 1,6 l EA827 R4 1,8 l EA113 R4 1,8 l EA113 Turbo R4 2,0 l EA827 R4 2,0 l R4 ALT 20v 2,3 l VR5 AGZ/AZX 20v 2,8 l V6 ACK/APR/AMX 30v 4,0 l W8 BDN 32v Naftové motory: 1,9 l R4 AHU/AHH TDI 1,9 l R4 AFN/AVB/AWX/AVF/AJM/ATJ TDI 2,0 l R4 BGW TDI DPF 2,5 l V6 AFB TDI 2,5 l V6 AKN/BDG/BDH/BAU TDI
Prevodovka(y)	5-rýchlostná manuálna 5-rýchlostná 5HP19 automatická 6-rýchlostná manuálna
Rázvor	2 703 mm
Dĺžka	4 676 mm (B5 sedan) 4 669 mm (B5 kombi) 4 704 mm (B5.5 sedan) 4 681 mm (B5.5 kombi)
Šírka	1 740 mm
Výška	1 461 mm-1 463 mm (sedan) 1 488 mm-1 496 mm (kombi) 1 499 mm (VR6 kombi)
Hmotnosť	1 406 kg
EuroNCAP	(1997^[11])
Pozri aj	Audi A4 Volkswagen Passat Lingyu Škoda Superb

Bližšie informácie v hlavnom článku: Volkswagen Passat (B5)

Úplne nový Passat, postavený na základe platformy Volkswagen Group B5 bol uvedený v roku 1996 v Európe a v roku 1998 v Severnej Amerike.

Passat bol uvedený s novým dizajnom, ktorý bolo možné po porvýkrát vidieť na koncepte Concept 1 pre poslednú generáciu Volkswagenov ako Golf Mk 4, Bora a Polo Mk 4. Aerodynamický tvar dal Passatu B5 koeficient odporu vzduchu 0,27 (sedan).

Motory

B5 benzínové motory
Krátky opis	Kód motora	Typ motora	Zdvihový objem	Výkon (Max. výkon)	Krútiaci moment (Max. krútiaci moment)	Roky výroby	Zrýchl. 0 – 100 km/h (sek.)	Max. rýchlosť (km/h)
1,6	ADP / AHL / ARM / ANA	R4 SOHC 8V, viacbodové vstrekovanie	1 595 cm³	74 kW/100 koní pri 5300 ot/min	140 Nm pri 3800 ot/min	1996 – 2000	13,1	184
1,8	ADR / APT / ARG	R4 DOHC 20V, viacbodové vstrekovanie	1 781 cm³	92 kW/125 koní pri 5800 ot/min	168 Nm pri 3500 ot/min	1996 – 1999	11,2	199
1,8 T	AEB / APU / ANB	R4 DOHC 20V, viacbodové vstrekovanie a turbodúchadlo	1 781 cm³	110 kW/150 koní pri 5700 ot/min	210 Nm pri 1750 – 4600 ot/min	1996 – 2000	9,1	214
2,0	AUZ / ASU / AVA	R4 SOHC 8V, viacbodové vstrekovanie	1 984 cm³	88 kW/120 koní pri 5600 ot/min	175 Nm pri 2600 ot/min	1999 – 2000	11,3	196
2,3 VR5	AGZ	VR5 SOHC 10V, viacbodové vstrekovanie	2 324 cm³	110 kW/150 koní pri 6000 ot/min	205 Nm pri 3200 ot/min	1997 – 2000	9,1	214
2,8 V6	ACK / APR	V6 DOHC 30V, viacbodové vstrekovanie	2 771 cm³	142 kW/193 koní pri 6000 ot/min	280 Nm pri 3200 ot/min	1997 – 2000	7,9	232

B5 naftové motory
Krátky opis	Kód motora	Typ motora	Zdvihový objem	Výkon (Max. výkon)	Krútiaci moment (Max. krútiaci moment)	Roky výroby	Zrýchl. 0 – 100 km/h (sek.)	Max. rýchlosť (km/h)
1,9 TDI	AHU / AHH	R4 SOHC 8V, Turbocharged Direct Injection	1 896 cm³	66 kW/90 koní pri 4000 ot/min	210 Nm pri 1900 ot/min	1996 – 2000	13,8	176
1,9 TDI	AFN / AVG	R4 SOHC 8V, Turbocharged Direct Injection	1 896 cm³	81 kW/110 koní pri 4150 ot/min	235 Nm pri 1900 ot/min	1996 – 2000	11,5	189
1,9 TDI	AJM	R4 SOHC 8V, "Čerpadlo-Dýza" (PD)	1 896 cm³	85 kW/115 koní pri 4000 ot/min	285 Nm pri 1900 ot/min	1998 – 2000	11,0	194
1,9 TDI	ATJ	R4 SOHC 8V, "Pumpe-Düse" (PD)	1 896 cm³	85 kW/115 koní pri 4000 ot/min	310 Nm pri 1900 ot/min	2000	11,0	194
2,5 TDI	AFB	V6 DOHC 24V, Turbocharged Direct Injection	2 496 cm³	110 kW/150 koní pri 4000 ot/min	310 Nm pri 1500 – 3200 ot/min	1998 – 2000	9,6	214

B5.5 benzínové motory
Krátky opis	Kód motora	Typ motora	Zdvihový objem	Výkon (Max. výkon)	Krútiaci moment (Max. krútiaci moment)	Roky výroby	Zrýchl. 0 – 100 km/h (sek.)	Max. rýchlosť (km/h)
1,6	ALZ	R4 SOHC 8V, viacbodové vstrekovanie	1 595 cm³	75 kW/102 koní pri 5600 ot/min	148 Nm pri 3800 ot/min	2000 – 2005	13,3	185
1,8 T	AWT	R4 DOHC 20V, viacbodové vstrekovanie a turbodúchadlo	1781 cc	110 kW/150 koní pri 5700 ot/min	210 Nm pri 1750 – 4600 ot/min	2000 – 2005	9,4	214
1,8 T	AWM	R4 DOHC 20V, viacbodové vstrekovanie a turbodúchadlo	1 781 cm³	132 kW/180 koní pri 5900 ot/min	225 Nm pri 1950 – 5000 ot/min	2000 – 2005	8,0	223
2,0	AZM	R4 SOHC 8V, viacbodové vstrekovanie	1 984 cm³	85 kW/115 koní pri 5400 ot/min	172 Nm pri 3500 ot/min	2000 – 2005	11,5	194
2,0	ALT	R4 DOHC 20V, viacbodové vstrekovanie	1 984 cm³	96 kW/130 koní pri 5700 ot/min	195 Nm pri 3300 ot/min	2001 – 2005	10,3	204
2,3 V5	AZX	VR5 DOHC 20V, viacbodové vstrekovanie	2 324 cm³	125 kW/170 koní pri 6200 ot-min	225 Nm pri 3200 ot/min	2000 – 2003	9,2	221
2,8 V6	AMX / ATQ	V6 DOHC 30V, viacbodové vstrekovanie	2 771 cm³	142 kW-193 koní pri 6000 ot-min	280 Nm pri 3200 ot/min	2000 – 2005	8,0	232
4,0 W8	BDN / BDP	W8 DOHC 32V, viacbodové vstrekovanie	3 999 cm³	202 kW/275 koní pri 6000 ot/min	370 Nm pri 2750 ot/min	2001 – 2004	6,8	250

B5.5 naftové motory
Krátky opis	Kód motora	Typ motora	Zdvihový objem	Výkon (Max. výkon)	Krútiaci moment (Max. krútiaci moment)	Roky výroby	Zrýchl. 0 – 100 km/h (sek.)	Max. rýchlosť (km/h)
1,9 TDI	AVB	R4 SOHC 8V, "Pumpe-Düse" (PD) vstrekovanie	1 896 cm³	74 kW/100 koní pri 4000 ot/min	250 Nm pri 1900 ot/min	2000 – 2005	12,8	184
1,9 TDI	AWX	R4 SOHC 8V, "Pumpe-Düse" (PD) vstrekovanie	1 896 cm³	96 kW/130 koní pri 4000 ot/min	285 Nm pri 1750 – 2500 ot/min	2000 – 2005	10,2	201
1,9 TDI	AVF	R4 SOHC 8V, "Pumpe-Düse" (PD) vstrekovanie	1 896 cm³	96 kW/130 koní pri 4000 ot/min	310 Nm pri 1900 ot/min	2000 – 2005	10,2	201
2,0 TDI	BGW	R4 SOHC 8V, "Pumpe-Düse" (PD) vstrekovanie a filter pevných častíc	1 968 cm³	100 kW/136 koní pri 4000 ot/min	335 Nm pri 1900 ot/min	2003 – 2005	10,0	205
2,5 TDI	AKN	V6 DOHC 24V, Turbocharged Direct Injection	2 496 cm³	110 kW/150 koní pri 4000 ot/min	310 Nm pri 1500 – 3200 ot/min	2000 – 2003	9,8	214
2,5 TDI	BDG	V6 DOHC 24V, Turbocharged Direct Injection	2 496 cm³	120 kW/163 koní pri 4000 ot/min	350 Nm pri 1500 – 3000 ot/min	2003 – 2005	9,2	226
2,5 TDI	BDH / BAU	V6 DOHC 24V, Turbocharged Direct Injection	2 496 cm³	132 kW/180 koní pri 4000 ot/min	370 Nm pri 1500 – 2500 ot/min	2003 – 2005	8,9	223

B6 (Typ 3C, 2005 – 2010) a B7 (2010 – 2015)

Volkswagen Passat (B6/B7)

Iné názvy	Volkswagen Magotan (FAW-VW) Volkswagen Variant
Produkcia	2006 – 2010 (B6) 2010 – súčasnosť (B7)
Krajina pôvodu	Emden, Nemecko Mosel/Zwickau, Nemecko Aurangabad, India (CKD) Luanda, Angola (VW/Ancar) Solomonovo, Ukrajina (Eurocar) Changchun, Čína (FAW-VW) Pekan, Malajzia (DRB-HICOM) (B7)
Typ karosérie	4-dverový sedan 5-dverové kombi 4-dverové kupé (Passat CC)
Usporiadanie	motor vpredu, predný náhon alebo 4motion pohon všetkých kolies
Platforma	Volkswagen Group A5 PQ46
Motor(y)	Benzínové motory: 1,4 l R4 T FSI 1,6 L R4 1,6 L R4 FSI 1,8 L R4 TSI 2,0 L R4 FSI 2,0 L R4 TSI 3,2 L VR6 FSI 3,6 L VR6 FSI; Naftové motory: 1.6 L R4 TDI 1.9 L R4 TDI; 2.0 L R4 TDI; CNG/benzín: 1.4 L R4 TSI EcoFuel
Prevodovka(y)	5-rýchlostná manuálna, 6-rýchlostná manuálna, 6-rýchlostná DSG automatická 7-rýchlostná DSG automatická
Rázvor	2006 – 2010: 2 709 mm 2011 – súčasnosť: 2 711 mm FAW-VW Magotan B7: 2 812 mm^[12]
Dĺžka	Sedan: 2006 – 08: 4 780 mm 2009 – 2010: 4 765 mm 2011 – súčasnosť: 4 769 mm FAW-VW Magotan B7: 4 865 mm Kombi: 2006 – 2010: 4 775 mm 2011 – súčasnosť: 4 771 mm
Šírka	1 820 mm
Výška	2006 – 2010: Sedan: 1 473 mm Wagon: 1 516 mm 2011 – súčasnosť: Sedan: 1 490 mm 2011 – súčasnosť: 1 536 mm
EuroNCAP	(2010^[13])
Pozri aj	Volkswagen Golf Mk6 Volkswagen Tiguan Audi A3 SEAT León SEAT Toledo SEAT Altea Škoda Octavia Volkswagen Golf/Rabbit/GTI, Volkswagen Jetta Volkswagen Passat CC
Dizajnér	Robert Lešnik^[14]

Passat B6 bol po prvýkrát predstavený na autosalóne v Ženeve v marci 2005. Oproti svojmu predchodcovi nezdieľal platformu s ekvivalentným modelom od Audi (Audi A4). Postavený bol na základe modifikovanej verzie Golfu 5. generácie (platforma PQ46) pričom motor bol uložený naprieč, podobne ako generácie B3 a B4.

Platforma s priečne uloženým motorom a pohonom všetkých kolies, predávaná ako 4motion presedlala zo stredováho diferenciálu Torsen na viackotúčovú spojku Haldex. Zmena systému na Haldex spôsobila aj zmenu jazdných vlastností, ktoré sa priblížili k vlastnostiam automobilu s pohonom predných kolies. V porovnaní s Torsenom môže Haldex priamo preniesť viac krútiaceho momentu na predné kolesá (zo 100:0 na 50:50 predná náprava/zadná náprava). Haldex je typ aktívneho systému, ktorý sa správa akoby mal automobil predný náhon, až pokiaľ nie je zistené kĺzanie, kedy maximálne 50% krútiaceho momentu sa prenesie na zadnú nápravu.

Priame vstrekovanie FSI je použité v skoro každom benzínovom motore Passatu, v objemoch od 1,6 až po 3,6 litra.

Passat CC

Bližšie informácie v hlavnom článku: Volkswagen Passat CC

Passat CC ("Comfort Coupé")^[15] je štvordverová "kupé" verzia Passatu. Debutovala v roku 2008 na Medzinárodnom autosalóne v Detroite. Model CC bol vytvorený ako konkurencia Mercedesu CLS. Motory ponúkané v modeli CC predstavujú tie, ktoré používa aj klasický Passat. Na výber je 2-litrový prepĺňaný 4-valec alebo 3,6-litrový 6-valec v spojení so systémom pohonu všetkých kolies 4motion.

2010 facelift (Passat B7)

Passat B6 bol faceliftovaný dizajnérmi Klausom Bischoffom a Walterom De Silvom a jeho facelift bol odhalený na Autosalóne Paríži v septembri 2010. Hoci bol označený ako "B7", nešlo o novú generáciu. Facelift zahŕňa nové vonkajšie diely karosérie okrem strechy a okien. Najväčšie zmeny prebehli vpredu, kde sa zmenil tvar predných svetlometov a masky chladiča. Výška a šírka ostala bez zmeny, ale dĺžka narástla o 4 milimetre. Medzi nové prvky patrí systém detekcie únavy a automatický "núdzový mestský brzdový" systém.^[16]

Passat Alltrack

V októbri 2011 predstavil Volkswagen na Tokijskom autosalóne model Passat Alltrack. Model Passat Alltrack vypĺňa medzeru medzi osobnýmou líniou a SUV líniou značky Volkswagen.

Passat Alltrack má zvýšenú svetlú výšku zo 135 na 165 mm, čo zlepšuje nájazdový uhol z 13,5 na 16 stupňov, zadný nájazdový uhol z 11,9 na 13,6 stupňa a prejazdový uhol z 9,5 na 12,8 stupňa v porovnaní s klasickým Pasatom Combi.

Volkswagen Passat (B8)
Produkcia	2015 - súčasnosť
Predchodca	Volkswagen Passat B7
Typ karosérie	4-dverový sedan 5-dverové kombi (variant)
Platforma	platforma MQB
Motor(y)	Benzínové motory: 1.4 L R4 TSI (2015 - 2018) 1.5 L R4 TSI (2018 - súčasnosť) 1.8 L R4 TSI 2.0 L R4 TSI Naftové motory: 1.6 L R4 TDI 2.0 L R4 TDI Plug-in hybrid: 1.4 L R4 TSI
Prevodovka(y)	6-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná DSG automatická 7-rýchlostná DSG automatická
Rázvor	2791 mm
Dĺžka	4767 mm
Šírka	1832 mm
Výška	1456 mm (sedan) 1477 mm (variant)
Hmotnosť	1475 kg (sedan) 1599 kg (variant)
Kapacita nádrže	66 l

B8 (Typ 3G; 2015 - súčasnosť)

Model ôsmej generácie modelu Passat bol predstavený v novembri 2014. Je založená na roztiahnutom variante platformy MQB, modulárnej automobilovej konštrukčnej platformy navrhnutej pre priečne vozidlá s predným motorom. Podľa predsedu predstavenstva spoločnosti Volkswagen Martin Winterkorn je B8 „prémiové auto bez prémiovej ceny“^[17], čo naznačuje, že štítok Passat bol presunutý na Kompaktný segment výkonných automobilov, na rozdiel od predchádzajúcich generácií modelov, ktoré boli označované ako automobily strednej triedy.^[18] Hoci niektorí novinári z oblasti automobilového priemyslu túto stratégiu kritizovali, pretože v skutočnosti Passat konkuruje Audi A6.

Passat bol predstavený s celým radom pokrokových asistenčných systémov vodiča vrátane poloautomatického parkovacieho systému, núdzového asistenta, ktorý automaticky prevezme kontrolu nad vozidlom, ak vodič utrpel zdravotnú pohotovosť, adaptívny tempomat pre diaľnicu - rýchlosť do 210 km/h, protikolízny systém s monitorovaním chodcov a riadením s premenlivým pomerom, ktorý sa uvádza na trh ako "progresívne riadenie", a ktorý nastaví prevodové pomery riadenia vo vzťahu k súčasnej rýchlosti.

Zostava motorov modelu Passat B7 bola znovu predstavená s touto generáciou s mierne zvýšenými výkonmi, vypínaním valcov zážihových motorov s objemom 1,4 litra a dvoma dieselovými motormi so selektívnou katalytickou redukciou (SCR), z ktorých jeden je preplňovaný dvojitým turbodúchadlom. Uvedenie hybridného modulu plug-in, Passat GTE s aktualizovanou batériou od Golf GTE bolo naplánované na začiatok polovice roku 2015 vo Veľkej Británii a predaj sa začne v roku 2016. V roku 2015 získal ocenenie Európske auto roka 2015.

V roku 2019 prešiel model B8 faceliftom.

Referencie

↑ VW turns to old name for new Chattanooga-made car [online]. Timesfreepress.com, [cit. 2011-08-12]. Dostupné online.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f W.S.. Test: VW Passat variant LS. Auto, Motor und Sport, 27. apríl 1974, roč. Heft 9 1974, s. 73 – 78.
↑ The Montreal Gazette February 8, 1974
↑ ^a ^b ^c James M. Flammang. Standard Catalog of Imported Cars, 1946-1990. Iola, Wisconsin : Krause Publications, Inc., 1994. ISBN 0-87341-158-7. S. 639–642.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Auto Katalog 1983. Stuttgart : Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. kG, 1982. S. 206 – 207.
↑ World Cars 1982. Pelham, New York : The Automobile Club of Italy/Herald Books, 1982. ISBN 0-910714-14-2. S. 135–137.
↑ http://www.volkswagen.sk/en/about-us/history/
↑ Google Translate [online]. Translate.google.com, [cit. 2012-04-09]. Dostupné online.
↑ Volkswagen AutoMuseum - Auto 2000 (1981) [online]. Automuseum.volkswagen.de, [cit. 2012-04-09]. Dostupné online. Archivované 2006-07-07 z originálu.
↑ 1981 Volkswagen Auto 2000 - Concepts [online]. Carstyling.ru, 2. júl 2007, [cit. 2012-04-09]. Dostupné online.
↑ Crash test result VW Passat [online]. Euro NCAP, 20. jún 2011. Dostupné online.
↑ 一汽大众迈腾B7L参数曝光轴距2 812 mm [online]. 太平洋汽车网, [cit. 2013-05-24]. Dostupné online.
↑ VW Passat Euro NCAP [online]. Euro NCAP, [cit. 2013-06-09]. Dostupné online.
↑ slovenska avtomobilistična spletna revija [online]. Avto in, 15. máj 2009, [cit. 2010-07-11]. Dostupné online. Archivované 2009-08-08 z originálu.
↑ Passat CC > Modelle > Volkswagen Deutschland [online]. volkswagen.de, 2010-06-14. Dostupné online. ^{[nefunkčný odkaz]}
↑ Paris motor show: new VW Passat. Autocar, 30. september 2010. Dostupné online [cit. 2010-09-30].
↑ Volkswagen Passat 2015: price, specs and full details [online]. Auto Express, [cit. 2020-04-08]. Dostupné online. (po anglicky)
↑ Volkswagen Passat (2014) first pictures: VW's Passat Mk8 [online]. CAR Magazine, [cit. 2020-04-08]. Dostupné online. (po anglicky)