Volkswagen Phaeton
| Volkswagen Phaeton | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Volkswagen |
| Koncern | Volkswagen Group |
| Produkcia | 2002 – 2015 |
| Krajina pôvodu |  Drážďany, Nemecko
|
| Trieda | luxusný automobil |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan |
| Usporiadanie | motor uložený vpredu pozdĺžne, stály pohon 4 × 4 |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná automatická Tiptronic 6-rýchlostná automatická Tiptronic |
| Rázvor | 2 881 mm |
| Dĺžka | SWB: 5 055 mm LWB: 5 175 mm |
| Šírka | 1 903 mm |
| Výška | 1 450 mm |
| Hmotnosť | 2 449 kg (LWB W12) |
| Pozri aj | Bentley Continental GT Bentley Continental Flying Spur Mercedes S Audi A8 BMW 7 |
Volkswagen Phaeton je luxusný sedan vyrábaný nemeckou automobilkou Volkswagen, a automobilkou je zaraďovaný do "premium class".[1][2] Prvýkrát bol predstavený na autosalóne v Ženeve v roku 2002. Názov Phaeton pochádza z gréckej mytológie (Phaeton bol synom boha Hélia). Jeho produkcia skončila v roku 2015 [3].
Súhrn
[upraviť | upraviť zdroj]Phaeton by mal dokázať ísť celý deň rýchlosťou 300 km/h pri vonkajšej teplote 50 °C pri zachovaní vnútornej teploty 22 °C.[4] Piëch žiadal aby maximálna rýchlosť bola obmedzená na 250 km/h.[5] Ďalšou požiadavkou bolo, aby vozidlo malo torznú tuhosť 37000 Nm/°. Platforma Phaetonu a Volkswagen Group D1 platforma je zdieľaná s Bentley Continental GT a Bentley Continental Flying Spur. Niektoré systémy ako je napríklad prevodovka a niektoré motory sú spoločné s Audi A8. D1 je samostatná oceľová platforma, ktorá bola špeciálne vyvinutá pre Phaeton a Bentley Continental. D1 platforma je často zamieňaná za D3 platformu Audi, ktorá je celohliníková. V roku 2005 mal Phaeton najdlhší rázvor osí kolies zo všetkých osobných automobilov Volkswagen. Phaeton sa ručne montuje v ekologicky šetrnej továrni so skleneným exteriérom Transparent Factory v Drážďanoch v Nemecku. Táto továreň montovala do októbra roku 2006 aj vozidlá Bentley Continental Flying Spur, ale montáž bola premiestnená do anglického Crewe. Karoséria Phaetonu sa vyrába a farbí vo veľkej továrni Volkswagen v Zwickau v Nemecku. Kompletné karosérie sú potom prepravované nazad asi 100 km špeciálnym cestným transportom do závodu v Drážďanoch.
Vlastnosti
[upraviť | upraviť zdroj]Vývoj vozidla viedol ku viac ako 100 jednotlivým patentom špecifických pre Phaeton. Charakteristické rysy zahŕňajú nekoncipovanú 4-zónovú klimatizáciu, vzduchový kompresor systému odpruženia a štandardný systém pohonu všetkých štyroch kolies 4Motion s medzinápravovým diferenciálom Torsen. Pri laku Klavier Lack je vozidlo farbené dvakrát a medzi prvým a druhým nanášaním farby je brúsené.
Pohonné jednotky
[upraviť | upraviť zdroj]Od roku 2007 možnosti pohonného ústrojenstva obsahujú nasledujúce motory.[6] 4Motion, stály pohon všetkých kolies je jediným systémom hnacieho ústrojenstva k dispozícii. Pohon predných kolies bol k dispozícii len s motorom 3.2L V6 počas rokov 2002 a 2003.
| Motory | Zdvihový objem / Typ |
kód motora |
Maximálny výkon | Maximálny krútiaci moment | 0 – 100 km/h | Maximálna rýchlosť |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory všetky so vstrekovaním paliva | ||||||
| 3.2 V6 | 3189 cc V6 | AYT / BKL / BRK | 177 kW/241 HP | 315 Nm | 9,4 s | 240 km/h |
| 4.2 V8 | 4172 cc V8 | BGH / BGJ | 246 kW/334 HP | 430 Nm | 6,9 s | 250 km/h (elek. obmedzená) |
| 6.0 W12 LWB | 5998 cc W12 | BAN BRN / BTT |
309 kW/420 HP 331 kW/450 HP pri 6 050 ot/min |
560 Nm pri 2 750 ot/min |
6,1 s | 250 km/h (elek. obmedzená) |
| Vznetové motory všetky TDI | ||||||
| 3.0 V6 TDI | 2967 cc V6 | BMK | 165 kW/224 HP | 450 Nm | 8,8 s | 237 km/h |
| 5.0 V10 TDI | 4852 cc V10 | AJS | 230 kW/313 HP | 750 Nm | 6,9 s | 250 km/h (elek. obmedzená) |
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Volkswagen Phaeton
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Volkswagen Sachsen GmbH [online]. [Cit. 2010-10-04]. Dostupné online.
- ↑ Glaesernemanufaktur Dresden. GlaeserneManufaktur.de [online]. GlaeserneManufaktur.de, [cit. 2010-10-04]. Dostupné online. Archivované 2010-04-05 z originálu.
- ↑ VW Phaeton production to end; related news: the Phaeton is still in production. Autoweek. Dostupné online [cit. 2016-12-11].
- ↑ GoAutoMedia. Volkswagen 2009 Phaeton – Beijing show: VW facelifts Phaeton – again [online]. GoAuto, 23. apríl 2010, [cit. 2010-10-04]. Dostupné online. Archivované 2012-04-01 z originálu.
- ↑ Top Gear Series 2 Episode 10, July 20, 2003
- ↑ All data: Automobile Revue 2007. Bern : Espace Media Groupe, 2007. S. 519 – 520.
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- GläserneManufaktur.de Archivované 2012-02-22 na Wayback Machine Die Gläserne Manufaktur - The Transparent Factory - official website
- Volkswagen Phaeton official website
- Car and Driver review Archivované 2007-10-17 na Wayback Machine
- Volkswagen Phaeton Owner Forum (English language) Archivované 2010-04-14 na Wayback Machine