Tatra K2T
| Tatra K2T | |
 Tatra K2T v Brne | |
| Výrobné údaje | |
|---|---|
| Typ | K2T |
| Modernizácia v rokoch | 1999 – 2000 |
| Počet modernizovaných kusov | 4 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka (bez spriahadiel) | 20 400 mm |
| Šírka | 2 500 mm |
| Výška | 3 050 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 21 900 kg |
| Max. rýchlosť | 60 km/h |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 50 |
| Miest na státie | 108 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Výkon | 4×40 kW |
| Elektrická výzbroj | TV14 |
| Napájacie napätie | 600 V |
 multimediálny obsah na Commons | |
Tatra K2T je typ električkového vozidla, ktorý vznikol modernizáciou česko-slovenskej električky Tatra K2.
Dejiny
[upraviť | upraviť zdroj]Po nástupe novej elektrickej výbavy TV14 od spoločnosti ČKD sa rozhodol dopravný podnik nainštalovať tento nový prvok aj do električiek K2. Štyri vozidlá boli v Ústredných dielňach opravené a pripravené na novú výbavu už v roku 1999. V dôsledku existenčných problémov dodávateľa sa výbavy v Brne objavili až nasledujúci rok, kedy boli do električiek nainštalované. Ďalšie vozidlá K2 boli už modernizované na typ Tatra K2P.
Modernizácia
[upraviť | upraviť zdroj]Vozové skrine električiek boli v ústredných dielňach kompletne opravené. Najväčšou zmenou oproti K2 je nahradenie nehospodárnej výbavy UA12 novou typu TV14 s IGBT tranzistormi. Ďalej bol v niektorých detailoch upravený interiér vozidiel a nainštalovaný informačný systém pre cestujúcich. Pantograf zostal pôvodný, pridaný bol iba elektrický sťahovač.
Prevádzka
[upraviť | upraviť zdroj]Modernizácie na typ K2T prebiehali v rokoch 1999 až 2000.
- Brno – modernizované 4 vozidlá
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra K2T
