Preskočiť na obsah

Boeing B-29 Superfortress

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
(Presmerované z B-29 Superfortress)
B-29 Superfortress

Boeing B-29 Superfortress počas letu
Typstrategický a ťažký bombardér
VýrobcaBoeing
Prvý let21. septembra 1942
Zavedený8. mája 1944
Vyradený21. júna 1960
Charakter2 v prevádzke pre letecké dni
Hlavný používateľUnited States Army Air Forces
United States Air Force
Royal Air Force
Výroba1943 – 1946
Vyrobených3 970
VariantyBoeing KB-29 Superfortress
Boeing XB-39 Superfortress
Boeing XB-44 Superfortress
Boeing B-50 Superfortress

Boeing B-29 Superfortress bol americký štvormotorový vrtuľový ťažký bombardér, ktorý skonštruovala spoločnosť Boeing a ktorý používali najmä Spojené štáty počas druhej svetovej a kórejskej vojny. Superfortress, pomenovaný v narážke na svojho predchodcu B-17 Flying Fortress, bol určený na strategické bombardovanie vo veľkých výškach, ale vynikal aj pri nočnom bombardovaní zápalnými bombami v malých výškach a pri zhadzovaní námorných mín na blokádu Japonska. Bombardéry B-29, s prezývkami Enola Gay a Bockscar, zhodili atómové bomby na Hirošimu a Nagasaki. Sú to jediné lietadlá, ktoré zhodili jadrové zbrane v boji.

Bol jedným z najväčších lietadiel druhej svetovej vojny a vybavili ho v tom čase najmodernejšími technológiami, ktoré zahŕňali pretlakovú kabínu, dvojkolesový trojstopý podvozok a analógový počítačom riadený systém riadenia paľby, ktorý umožňoval jednému strelcovi a dôstojníkovi riadenia paľby riadiť štyri vzdialené guľometné veže. Náklady na vývoj a výrobu sa vyšplhali na 3 miliardy dolárov, čo výrazne prevyšovalo náklady na projekt Manhattan vo výške 1,9 miliardy dolárov. Z B-29 sa tak stal najdrahší projekt celej vojny.[1][2] Lietadlá B-29 zostali v službe v rôznych úlohách počas celých 50. rokov a po vyrobení 3 970 kusov boli začiatkom 60. rokov vyradené. Niekoľko z nich sa používalo aj ako lietajúce televízne vysielače spoločnosti Stratovision. Britské kráľovské letectvo lietalo na strojoch B-29 so služobným názvom Washington od roku 1950 do roku 1954, kedy do služby vstúpilo lietadlo Canberra s prúdovým pohonom.

B-29 bol predchodcom série bombardérov, transportných, tankovacích, prieskumných a cvičných lietadiel vyrábaných spoločnosťou Boeing. Napríklad lietadlo B-50 Superfortress Lucky Lady II s novými motormi sa v roku 1949 počas 94-hodinového letu stalo prvým lietadlom, ktoré bez medzipristátia obletelo svet. Po dopravnom lietadle Boeing C-97 Stratofreighter, ktoré prvýkrát vzlietlo v roku 1944, nasledoval v roku 1947 jeho variant pre komerčné lety, Boeing Model 377 Stratocruiser. Tento prechod z bombardéra na dopravné lietadlo bol podobný vývoju B-17/Model 307. V roku 1948 spoločnosť Boeing predstavila tankovacie lietadlo KB-29, po ktorom nasledoval v roku 1950 model KC-97, odvodený od Modelu 377. Línia nadrozmerných nákladných variantov Stratocruisera, Guppy/Mini Guppy/Super Guppy, naďalej slúži v NASA a u iných prevádzkovateľov. Sovietsky zväz vyrobil 847 lietadiel Tupolev Tu-4, nelicencovanej reverznej kópie B-29. Dvadsať lietadiel B-29 je vystavených ako statické exponáty, ale len dve, FIFI a Doc, stále lietajú.[3]

Používatelia

[upraviť | upraviť zdroj]
B-29 Superfortress amerických vzdušných síl zhadzujú bomby na Rangún v Barme, 1945
B-29A-30-BN (výr. č. 42-94106) na diaľkovej misii
Austrália Austrália
Spojené kráľovstvo Spojené kráľovstvo
  • Royal Air Force (87 kusov zapožičaných od amerického vojenského letectva slúžiacich pod názvom Washington B.1)
USA (1912-1959) Spojené štáty
Sovietsky zväz
  • Počas druhej svetovej vojny núdzovo pristáli v ZSSR tri lietadlá B-29 amerických vzdušných síl a nikdy sa nevrátili. Sovieti ich okopírovali za účelom výroby bombardérov Tupolev Tu-4 „Bull“.

Špecifikácie

[upraviť | upraviť zdroj]
Trojpohľadový výkres lietadla Boeing B-29 Superfortress
Letový inžinier bombardéra B-29 na svojej pozícii
Kokpit lietadla B-29A FIFI

Údaje z Quest for Performance.[4]

Všeobecná charakteristika

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Posádka: 11 (pilot, kopilot, bombometčík, letový inžinier, navigátor, obsluha rádia, obsluha radaru, pravý strelec, ľavý strelec, dôstojník riadenia paľby, zadný strelec)
  • Dĺžka: 30,18 m
  • Rozpätie: 43,05 m
  • Výška: 8,46 m
  • Nosná plocha: 161,3 m2
  • Štíhlosť krídla: 11,5
  • Hmotnosť prázdneho lietadla: 33 793 kg
  • Vzletová hmotnosť: 54 431 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 60 555 kg alebo až 61 000 kg pri bojovom preťažení
  • Pohonná jednotka: 4 × vzduchom chladené 18-valcové hviezdicové piestové motory Wright R-3350-23 Duplex-Cyclone s turbodúchadlom, každý s výkonom 1 600 kW
  • Vrtule: 4-listové plne nastaviteľné vrtule s konštantnými otáčkami s priemerom 5,05 m

Výkony

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Maximálna rýchlosť: 575 km/h
  • Cestovná rýchlosť: 350 km/h
  • Pádová rýchlosť: 169 km/h
  • Dolet: 5 230 km
  • Dolet za účelom preletu: 9 000 km
  • Operačný dostup: 9 710 m
  • Stúpavosť: 4,6 m/s
  • Plošné zaťaženie: 337,5 kg/m2
  • Pomer výkon/hmotnosť: 0,120 kW/kg

Výzbroj

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Hlavňové zbrane:
  • Bomby:[6]
    • 2 300 kg na vzdialenosť 2 600 km vo veľkej výške
    • 5 400 kg na vzdialenosť 2 600 km v strednej výške
    • maximálne 9 100 kg na krátke vzdialenosti v malej výške
    • Mohol sa modifikovať tak, aby zvonka niesol dve 10 000 kg bomby Grand Slam alebo jednu 20 230 kg hĺbkovú bombu T-12 Cloudmaker.[6]
    • atómové bomby Mark I, Mark III, Mark 4 a Mark 6 (len verzie Silverplate).[7][8]

Poznámky

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. ↑ Pre B-29B-BW bola odstránená všetka výzbroj a zameriavače s výnimkou chvostovej pozície; pôvodne 2 × 12,7 mm guľomety Browning M2/AN a 1 × 20 mm kanón M2, neskôr 3 x 2 x 12,7 mm M2/AN so štandardne montovaným radarom APG-15.

Referencie

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. ↑ Phillips Payson O'Brien. How the War Was Won. Cambridge, Anglicko : Cambridge University Press, 2015. 626 s. ISBN 978-1-107-01475-6. Kapitola The dominance of air and sea production, s. 47 – 48.
  2. ↑ BUDGE, Kent G.. B-29 Superfortress, U.S. Heavy Bomber [online]. pwencycl.kgbudge.com, [cit. 2024-09-30]. Dostupné online.
  3. ↑ B-29 ‘Doc’ takes to the skies from McConnell [online]. mcconnell.af.mil, [cit. 2024-09-30]. Dostupné online.
  4. ↑ NASA History Office [online]. hq.nasa.gov, [cit. 2024-09-30]. Dostupné online.
  5. ↑ AAF manual No. 50-9: Pilot’s Flight Operating Instructions for Army model B-29, 25. január 1944, s. 40; Armament.
  6. ↑ a b GUNSTON, Bill. The Illustrated Encyclopedia of Combat Aircraft of World War II. New York : Bookthrift Publications, 1978. 253 s. ISBN 978-0-89673-000-7. Kapitola United States of America, s. 202.
  7. ↑ Pfeiffer Nuclear Weapon and National Security Archive [online]. osf.io, [cit. 2024-09-30]. Dostupné online.
  8. ↑ Sandia 1967 History of Mk 6 Bomb and Associated Weapon [online]. osf.io, [cit. 2024-09-30]. Dostupné online.

Iné projekty

[upraviť | upraviť zdroj]
Portal Letecký portál
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_B-29_Superfortress&oldid=7919315“