Osemvalcový W motor (Volkswagen Group)
Osemvalcový W motor (iné názvy: W8, WR8, osemvalcový motor/osemvalec do W, osemvalcový motor/osemvalec s valcami do W/s usporiadaním valcov do W/s usporiadaním do W) je označenie štvorradového motora s ôsmimi valcami spoločnosti Volkswagen. Motor W8 vznikol spojením dvoch VR4 blokov (s uhlom valcov 15°). Bloky sú spojené pod uhlom 72°, ojnice valcov sú pripojené na jeden kľukový hriadeľ so 4 zalomeniami a 5 čapmi pre uloženie.
Technické parametre[1]
[upraviť | upraviť zdroj]- zdvihový objem: 3 999 cm3
- vŕtanie: 84 mm
- zdvih: 90,168 mm
- Offset: ± 12,5 mm
- počet ventilov na valec: 4
- presadenie susedných ojníc: -18°
- poradie zapaľovania: 1-5-4-8-6-3-7-2
- rozmery: (l x š x v) 420 x 710 x 683 mm
- hmotnosť pribl.: 193 kg
- maximálny výkon: 202 kW
- maximálny krútiaci moment: 370 Nm
- palivo: benzín 98 RON, 95 RON
- riadiaca jednotka: Bosch Motronic ME7.1
Použitie
[upraviť | upraviť zdroj]Motor bol v modeli Volkswagen Passat B5.5 montovaný pozdĺžne a to od septembra 2001 do septembra 2004,[2] ale predaj bol iba 10 000 kusov za rok. Passat W8 bol v pozícii prémiového automobilu automobilky Volkswagen, pred zavedením modelu Volkswagen Phaeton.
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ The W Engine Concept. Self-Study Program Course Number 821203. Volkswagen.
- ↑ VW Passat W8 4motion [online]. WorldCarFans.com, 22. apríl 2002, [cit. 2009-12-30]. Dostupné online. Archivované 2013-03-17 z originálu.
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku W8 engine na anglickej Wikipédii.