Preskočiť na obsah

Koninklijke Luchtvaart Maatschappij

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V.
IATA
KL		ICAO
KLM		Volací znak
KLM
Založená7. októbra 1919
Začiatok činnosti17. mája 1920
Hlavné letiskáLetisko Amsterdam-Schiphol
Vernostný programFlying Blue
AlianciaSkyTeam
Veľkosť flotily119
Destinácie145
Sloganhol. Een reis vol inspiratie
angl. Journeys of Inspiration
Cesty inšpirácie
Materská spoločnosťAir France-KLM
SídloAmstelveen, Holandsko
Vedenie
Počet zamestnancov34 872 (v roku 2017)
Webová stránkawww.klm.com

Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (skrátený názov: KLM; angl. KLM Royal Dutch Airlines) je holandský národný letecký dopravca so sídlom v Amstelveene. Hlavnú základňu má na amsterdamskom letisku Schiphol. KLM je sesterskou spoločnosťou Air France-KLM. Spoločnosť KLM bola založená v roku 1919 a v súčasnosti je najstaršou dodnes fungujúcou leteckou spoločnosťou na svete. Regionálne linky po Európe zabezpečuje pre KLM dcérska spoločnosť KLM Cityhopper. V roku 2017 KLM prepravili 32,7 milióna cestujúcich, čo predstavuje doterajší rekord spoločnosti.[1]

História

[upraviť | upraviť zdroj]

Založenie

[upraviť | upraviť zdroj]
Fokker F.XVIII spoločnosti KLM pred odletom z Holandskej východnej Indie, 1932
Douglas DC-2 KLM na letisku Fornebu v Osle, 1. jún 1939

KLM boli založené 7. októbra 1919 pod kráľovským patronátom, lebo v decembri toho istého roku nad nimi prevzala záštitu holandská kráľovná Wilhelmína, čím získali právo nosiť vo svojom názve titul „Kráľovské“, holandsky „Koninklijke“. Ide o najstaršiu dodnes existujúcu leteckú spoločnosť a tiež o najstaršiu spoločnosť, ktorá nesie stále rovnaký názov. Prvý let uskutočnili 17. mája 1920 a otvorili linku medzi Londýnom a Amsterdamom. Na palube lietadla Airco DH.16 boli dvaja britskí novinári a náklad novín. Táto linka je prevádzkovaná dodnes a ide o najstaršiu prevádzkovanú pravidelnú leteckú linku na svete.

V roku 1924 KLM zaviedli do prevádzky holandské dopravné lietadlo Fokker F.VII a v roku 1929 s ním bola otvorená pravidelná linka do Indonézie. KLM sa stali prvou európskou spoločnosťou, ktorá zaviedla do prevádzky americké dvojmotorové dopravné lietadlo Douglas DC-2. Neskôr boli dodané tiež Fokkery F.XVIII a Douglasy DC-3.

Druhá svetová vojna

[upraviť | upraviť zdroj]

Počas druhej svetovej vojny boli lietadlá KLM označené na trupe nápisom „Holland“, čo ich malo identifikovať ako lietadlá neutrálnej krajiny. To umožnilo aj počas vojny zabezpečovať množstvo trás a zriadiť pravidelnú linku do Spojených štátov, aj keď časť liniek spoločnosť rovnako musela obmedziť či zastaviť.

Povojnová expanzia

[upraviť | upraviť zdroj]
Douglas DC-7C KLM na medzinárodnom letisku v New Yorku, jún 1961

Ihneď po skončení vojny spoločnosť rýchlo obnovila všetky linky. Do flotily zaviedla tiež lietadlá Douglas C-54 Skymaster, s ktorými lietala do Indonézie. Ďalším z nových typov vo flotile bol Douglas DC-4, s ktorým lietala na linke do New Yorku. KLM otvorili aj nové linky do Južnej Ameriky a Mexika. V roku 1955 uviedli do prevádzky typ Lockheed L-1049 Super Constellation, v roku 1957 Vickers Viscount a DC-7 a v roku 1959 Lockheed Model 10 Electra.

Prúdová éra

[upraviť | upraviť zdroj]
McDonnell Douglas DC-9-33 KLM na letisku v Liverpoole, 26. jún 1968
Boeing 747-200B(SUD) spoločnosti KLM na medzinárodnom letisku Mirabel v Montreale, 31. máj 1986

KLM vstúpili do prúdovej éry zavedením lietadiel Douglas DC-8 v marci 1960. V roku 1965 založili spoločnosť KLM Helicopters, ktorá obstarávala vrtuľníky na ropné plošiny v Severnom mori. V roku 1966 zaviedli do flotily typ DC-9 na linky po Európe a na Blízky východ. KLM boli prvou leteckou spoločnosťou, ktorá vo februári 1971 uviedla do prevádzky širokotrupé štvormotorové prúdové dopravné lietadlá Boeing 747-200B. V roku 1972 bol tiež dodaný prvý trojmotorový McDonnell Douglas DC-10. V týchto lietadlách zaviedla KLM v roku 1974 službu „KLM FFF“ (KLM Full Fare Facilities), v rámci ktorej mali cestujúci za príplatok k letenke doplnkové exkluzívne služby na palube. Išlo tak o predchodcu súčasnej obchodnej triedy. V roku 1977 sa stala najväčšia letecká katastrofa v dejinách, keď sa 27. marca zrazil Boeing 747-200B spoločnosti KLM uprostred vzletovej a pristávacej dráhy s Boeingom 747-100 spoločnosti Pan Am. Pri leteckom nešťastí na Tenerife zahynulo 583 ľudí.

80. a 90. roky

[upraviť | upraviť zdroj]

Počas osemdesiatych rokov KLM uviedli do flotily lietadlá európskej výroby typu Airbus A310 a americké Boeingy 737, ktoré postupne nahradili DC-9. V roku 1985 KLM získali od Air Transport World ocenenie „Letecká spoločnosť roka“. V roku 1989 bol KLM dodaný prvý Boeing 747-400, v roku 1994 prvý MD-11 a o rok neskôr získala spoločnosť tiež prvý Boeing 767. V deväťdesiatych rokoch tiež uzavreli KLM alianciu s dnes už zaniknutými Northwest Airlines a získali v nich 20% podiel.

Dňa 1. apríla 1991 vznikla zlúčením spoločností NLM CityHopper a Netherlines regionálna dcérska spoločnosť KLM Cityhopper. V roku 1998 vznikla spoločnosť KLM uk. Stalo sa tak pri zakúpení podielu KLM v Air UK. Táto spoločnosť prevádzkovala vnútroštátne lety v Spojenom kráľovstve a lety zo Spojeného kráľovstva do Holandska, pričom mala základňu na letisku Londýn-Stansted. V roku 1998 KLM tiež predali podiel v Northwest Airlines a začali sa zaujímať o iné letecké spoločnosti. Naviazali tak spoluprácu s talianskou spoločnosťou Alitalia, ktorú však v roku 2000 zrušili.

21. storočie

[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 2000 prebiehali diskusie o spojení KLM s British Airways v novú silnú leteckú spoločnosť, ale táto myšlienka nakoniec nebola realizovaná. Teroristické útoky 11. septembra 2001 zapríčinili menší záujem o lietanie a následne museli KLM kvôli stratám znížiť kapacity o 15% a prepustili približne 1 500 zamestnancov. Vedenie spoločnosti rozhodlo o redukcii prevádzkovaných typov na diaľkových linkách na Airbus A330, Boeing 747 a 777, predovšetkým kvôli zníženiu celkových nákladov. V roku 2003 bola spoločnosť KLM uk zlúčená s KLM Cityhopper. Dňa 30. septembra 2003 oznámili Air France s KLM vytvorenie spoločnej leteckej spoločnosti s názvom Air France-KLM. V roku 2004 sa KLM stali členom aliancie leteckých spoločností SkyTeam.

Posledný let holandského lietadla značky Fokker spoločnosti KLM sa uskutočnil 27. októbra 2017,[2] išlo o typ Fokker 70. Lietadlá Fokker 100 spoločnosť vyradila z flotily už predtým. Tieto boli nahradené ekonomickejšími a novšími lietadlami Embraer E-Jet.

Organizácia

[upraviť | upraviť zdroj]
Sídlo KLM v Amstelveene
Vývoj loga KLM

KLM sa nachádza na burzách v Amsterdame, New Yorku a Paríži.

Podriadené spoločnosti:

  • Transavia Airlines CV
  • Transavia France
  • KLM Cityhopper BV
  • KLM Cityhopper UK Ltd.
  • KLM Asia
  • Martinair Holland NV
  • EPCOR BV
  • KLM Catering Services Schiphol BV
  • KLM Equipment Services BV
  • KLM Financial Services
  • KLM Flight Academy BV
  • KLM Health Services BV
  • KLM UK Engineering Ltd.
  • Cygnific
  • Schiphol Logistics Park

Destinácie

[upraviť | upraviť zdroj]

KLM v súčasnosti lietajú do 145 pravidelných a sezónnych destinácií v Európe, Ázii, Afrike, Severnej a Južnej Amerike.

Codeshare

[upraviť | upraviť zdroj]

KLM majú tzv. codeshare dohodu a v súčasnosti prevádzkujú spoločné lety so spoločnosťami:

Flotila

[upraviť | upraviť zdroj]
Turistická trieda na palube Boeingu 787-9 spoločnosti KLM
World Business trieda v Boeingu 747-400
Večera podávaná v turistickej triede

Súčasná flotila

[upraviť | upraviť zdroj]

Flotila KLM pozostávala v novembri 2020 z nasledujúcich lietadiel:

Flotila KLM
Lietadlo V prevádzke Fotografia Objednávky Počet sedadiel[6] Poznámky
C W Y Spolu
Airbus A330-200 8 — 18 36 214 268
Airbus A330-300 5 — 30 40 222 292
Boeing 737-700 16 — 20 6 106 132 Lietadlá majú byť vyradené v roku 2022
Boeing 737-800 31 20 6 150 176
Boeing 737-900 5 — 28 18 138 184 Jedno lietadlo je vo farbách aliancie SkyTeam.
Boeing 777-200ER 15 — 34 40 242 316
Boeing 777-300ER 14 2 34 40 334 408 Jedno lietadlo je vo farbách OrangePride a jedno aliancie SkyTeam.
Boeing 787-9 13 — 30 48 216 294
Boeing 787-10 5 10 38 36 270 344[7] Dodávky v rokoch 2019 – 2023
Flotila KLM Cargo
Boeing 747-400ERF 3 — nákladný
Spolu 119 16

Referencie

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. ↑ KLM přepravily vloni rekordní počet pasažérů [online]. airways.cz, [cit. 2018-12-09]. Dostupné online.
  2. ↑ Konec nizozemské legendy. KLM končí s Fokkery, do konce roku dolétají u Austrian [online]. zdopravy.cz, 2017-10-27, [cit. 2018-12-09]. Dostupné online.
  3. ↑ KLM / Air Astana expands codeshare service from late-March 2018. Routesonline, 19 March 2018. Dostupné online [cit. 2018-03-19].
  4. ↑ 2018, UBM (UK) Ltd.. KLM / Kulula begins codeshare partnership from late-May 2018 [online]. . Dostupné online.
  5. ↑ KLM / QANTAS begins codeshare service from Nov 2018 [online]. Routesonline, 1 November 2018. Dostupné online.
  6. ↑ Seating plans [online]. klm.com, [cit. 2018-12-09]. Dostupné online. Archivované 2019-04-03 z originálu.
  7. ↑ KLM outlines 787-10 network in 2H19 [online]. . Dostupné online.

Iné projekty

[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy

[upraviť | upraviť zdroj]
Portal Letecký portál
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Koninklijke_Luchtvaart_Maatschappij&oldid=7714517“