Železničná trať Michaľany – Łupków

Michaľany - Łupków
Základné informácie
Číslo trate	191
Prevádzkovateľ	ŽSR
Dĺžka	121,300 km
Parametre trate
Rozchod	1435 mm
Počet koľají	1
Traťová trieda	D4
Napájacia sústava	3 kV jednosmerná
v úseku	Michaľany - Bánovce nad Ondavou
Max. rýchlosť	100/60
Priebeh trate
Legenda smer Čierna nad Tisou 0,00 Michaľany smer Košice 1,50 Lastovce 5,40 Veľaty 11,28 Stanča 13,05 Úpor smer Košice Železničná trať Užhorod – Haniska 20,27 Trebišov smer Vranov nad Topľou 25,47 Hrinište 30,95 Bánovce nad Ondavou smer Veľké Kapušany 33,25 Laškovce 37,74 Michalovce zástavka 40,60 Michalovce 46,52 Petrovce nad Laborcom 49,11 Nacina Ves 52,23 Pusté Čemerné smer Prešov 54,90 Strážske 59,10 Brekov 64,50 Humenné 65,27 Humenné mesto smer Stakčín 68,91 Kochanovce 70,34 Udavské 74,65 Ľubiša 77,29 Hankovce 80,13 Koškovce 82,72 Zbudské Dlhé 85,53 Hrabovec nad Laborcom 90,16 Radvaň nad Laborcom 92,45 Volica 94,70 Nižné Čabiny 96,48 Vyšné Čabiny 98,42 Sukov 100,88 Monastyr 102,69 Krásny Brod 105,39 Medzilaborce 106,39 Medzilaborce mesto Lupkovský tunel (416 m) 119,69 50,46 štátna hranica Slovensko–Poľsko 49,20 Łupków smer Sanok

Tunel cez Lupkovský priesmyk

Železničná trať Michaľany - Łupków (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 191, v minulosti Uhorsko-haličská železnica) je elektrifikovaná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Michaľany pri Trebišove a poľský Łupków cez Humenné.

História

Rakúsko-Uhorsko malo veľký záujem dopravne prepojiť Halič s južnými regiónmi monarchie. Už v roku 1870 sa preto začala budovať trať Michaľany - Humenné - Lupkovský priesmyk - Halič, ktorá sa cez Sátoraljaújhely napájala na Tiskú železnicu.

Prvý úsek Michaľany - Humenné bol dokončený 25. decembra 1871, čím sa na železničnú trať napojil i Trebišov, Michalovce a Strážske.

Druhý úsek priviedol 12. júna 1873 železnicu do Medzilaboriec, odkiaľ pokračovala náročným úsekom cez Lupkovský priesmyk do Łupkówa. Tretí úsek so 416 m dlhým Lupkovským tunelom bol sprevádzkovaný 31. mája 1874 a umožnil rýchle a pohodlné spojenie hlavných centier s okrajovým regiónom Uhorska.

O strategickom význame trate do Przemyśla napovedá i zdvojkoľajnenie, ktoré bolo v roku 1888 dokončené na celom úseku. Po rozpade Rakúsko-Uhorska a vzniku nástupníckych štátov klesol význam spojenia i doprava na trati. Zánik druhej koľaje nastal počas hospodárskej krízy v roku 1932.

Úsek trate medzi Michaľanmi a Bánovcami nad Ondavou bol v roku 1990 elektrifikovaný.

V máji 2015 bola na úseku Trebišov-Bánovce nad Ondavou naplánovaná výluka z dôvodu náhrady „zlého a nevyhovujúceho technického stavu železničného zvršku a spodku“ medzi 20,737 a km 24,707 v celkovej dĺžke 3970 metrov. V júli 2015 bola ukončená modernizácia ktorá „bola vykonaná na jednokoľajovom elektrifikovanom traťovom úseku ŽST Trebišov - Výhybňa Hrinište, kde bolo v minulosti prechodné obmedzenie traťovej rýchlosti na 80 a 60 kilometrov za hodinu (km/h), a to pre deformáciu smerovej a výškovej polohy koľaje“. V dĺžke 3,97 km bol opravený železničný spodok a vykonané ďalšie úpravy vrátane trakčného vedenia. Celá rekonštrukcia stála približne 2,4 mil €. Trať je tak prispôsobená rýchlosti 100 km/h.

V roku 2017 ZSSK sezónne obnovila dopravu na tejto trati v úseku Medzilaborce - Łupków v termíne od 1. júla do 3. septembra 2 pármi vlakov premávajúcimi v sobotu a v nedeľu. Poľské súpravy premávajú s poľským personálom z miest Sanok a Rzeszów.

Elektrifikácia

V novembri 2015 bola plánovaná elektrifikácia úseku Bánovce nad Ondavou – Humenné.

V auguste 2022 ŽSR vypísali súťaž na elektrifikáciu trate Bánovce nad Ondavou – Humenné. Súčasťou projektu je rekonštrukcia železničnej stanice Michalovce, zvýšenie traťovej rýchlosti na 120 km/h ako aj elektrifikácia 3 kV striedavou sústavou. Odhadovaná cena je 170 mil eur a ukončenie by malo byť v roku 2026.

Stanice na trati

• Michaľany - križovatka s traťou 190 (Košice – Čierna nad Tisou)
• Lastovce
• Veľaty
• Stanča
• Úpor
• Trebišov - križovatka s traťou 192 (Trebišov - Vranov nad Topľou)
• Bánovce nad Ondavou - križovatka s traťou 195 (Bánovce nad Ondavou - Veľké Kapušany)
• Laškovce
• Michalovce zastávka
• Michalovce
• Petrovce nad Laborcom
• Nacina Ves
• Pusté Čemerné
• Strážske - križovatka s traťou 193 (Prešov - Humenné)
• Brekov
• Humenné - križovatka s traťou 196 (Humenné - Stakčín) a 193 (Prešov - Humenné)
• Humenné mesto
• Kochanovce
• Udavské
• Ľubiša
• Hankovce
• Koškovce
• Zbudské Dlhé
• Hrabovec nad Laborcom
• Radvaň nad Laborcom
• Volica
• Nižné Čabiny
• Vyšné Čabiny
• Sukov
• Monastier
• Krásny Brod
• Medzilaborce
• Medzilaborce mesto
• Lupkovský tunel – štátna hranica a
• Łupków

Galéria

• 
  Železničná stanica Strážske
• 
  Železničná stanica Medzilaborce
• 
  Motorová jednotka rady 861 v stanici Humenné
• 
  Elektrické jednotky rady 460 v Michaľanoch
• 
  Pamätná tabuľa k otvorení trati

Externé odkazy

• Stanica na stránke VLAKY.NET

Pozri aj

• Zoznam železničných tratí na Slovensku
• Dejiny železníc na Slovensku
• ŽSR cestovné poriadky podľa trate

Externé odkazy

• Miestna zmluva na pohraničnej trati a v pohraničných staniciach Medzilaborce (SR) - Lupków (PL) so zapracovanou 3. zmenou platná od 01.07.2017 Archivované 2017-07-07 na Wayback Machine